[實用新型]一種蝸桿連續徑跳及導程測量儀

有效

• 申請號: 201220146049.4
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202614120U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陳曉佳;孫祖銘;金良;陳付良
• 申請（專利權）人: 杭州邁帝隆科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于蝸桿連續徑跳及導程的測量裝置，屬于汽車檢測技術領域。

背景技術

蝸桿是汽車電動助力轉向裝置傳動部件的核心零件，其加工制造精度直接決定著轉向裝置傳動系統的工作性能，因此，對蝸桿加工質量的檢測控制尤為重要。蝸桿作為汽車電動助力轉向裝置傳動部件的核心零件，由于其結構形狀復雜，常規的測量工具及儀器很難對其進行準確檢測，因而其精度和產品質量很難進行控制，加之，常規的測量手段費時、繁鎖、效率又低，既無法實現在線的適時檢測，又無法適應快速的自動化生產節拍，故很難實現大批量的工業化生產。

發明內容

鑒于以上存在的問題，本實用新型的目的是提供了一種結構合理、操作簡便、測量精度高、且測量數據易于讀取的蝸桿連續徑跳及導程測量儀。

為實現上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

本實用新型所述的一種蝸桿連續徑跳及導程測量儀，包括平板底座、頂尖固定座、死頂尖、鎖緊螺釘、滑動測量座，其特征是所述的頂尖固定座的平臺上，設置有兩根呈水平平行設置的直線導軌和數顯游標卡尺，滑動測量座安裝在直線導軌上；在所述的直線導軌上，設置有徑跳及導程測量裝置。

作為優選，所述的徑跳及導程測量裝置由千分表、加載復位彈簧、測柄、直線軸承、測量頭所構成，所述的測量頭用鎖緊螺釘固定在測柄的孔內。

作為優選，所述的測量頭的端部，設置有高精度的鋼球。

作為優選，所述的數顯游標卡尺由主尺和光顯裝置兩部分所構成，其主尺安裝在頂尖固定座的平臺上，與直線導軌呈平行設置；光顯裝置固定在滑動測量座上。

作為優選，所述的設置于測量頭端部的高精度鋼球的大小，可根據被測蝸桿的模數進行更換。

經過上述設計后的本實用新型具有以下優點：

1、一機多功能，可測量蝸桿多個特性量，如蝸桿螺旋線徑向跳動、導程、螺距等，而且可連續測量螺旋線徑向跳動。

2、測量精度高，因采用直線軸承和直線導軌支承、導向，配合無間隙，而死頂尖定位夾緊方式，頂尖固定座采用一體式結構，精度高，游標卡尺、直線導軌和頂尖中心孔三者平行，測量頭沿導軌滑動時始終與頂尖中心線平行，保證了測量精度，同時，采用高分辨率的千分表、數顯游卡尺。

3、結構小巧，重量輕，可直接放在加工工位上在線測量，只需占用很小工位，測量效率高。

4、采用數顯游標卡尺，測量數據易于讀取。

附圖說明

圖1是蝸桿連續徑跳及導程測量儀結構示意圖

圖2是圖1的A-A向剖示圖

圖3是圖1的俯視圖

圖中：1-平板底座??2-頂尖固定座??3-死頂尖??4-鎖緊螺釘??5-千分表??6-加載復位彈簧??7-測柄??8-直線軸承??9-測量頭??10-直線導軌??11-滑動測量座??12-數顯游標卡尺??13-游標卡尺光顯裝置??14-鋼球??15-被測蝸桿

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。

參照圖1、圖2、圖3，本實用新型所述的一種蝸桿連續徑跳及導程測量儀包括平板底座1、頂尖固定座2、死頂尖3、鎖緊螺釘4、滑動測量座11，在頂尖固定座2的平臺上，設置有兩根呈水平平行設置的直線導軌10和數顯游標卡尺12，滑動測量座11安裝在直線導軌10上；在直線導軌10上，設置有徑跳及導程測量裝置。徑跳及導程測量裝置由千分表5、加載復位彈簧6、測柄7、直線軸承8、測量頭9所構成，測量頭9用鎖緊螺釘固定在測柄7的孔內。在測量頭9的端部，設置有高精度鋼球14，高精度鋼球14的大小可根據被測蝸桿的模數進行更換。

設置于頂尖固定座2的平臺上的數顯游標卡尺12，由主尺和光顯裝置兩部分所構成，其主尺安裝在頂尖固定座2的平臺上，與直線導軌10呈平行設置；光顯裝置13固定在滑動測量座11上。

本實用新型的被測蝸桿15采用雙向死頂尖定位夾緊方式，由于頂尖固定座2采用整體式結構，并用鎖緊螺釘鎖緊頂尖，其結構簡單，定位精度高，零件裝夾十分方便。

蝸桿螺旋線徑向跳動采用千分表5和測量頭9進行測量，分辨率高，誤差小。

本實用新型的具體工作方式如下：