[實用新型]精測機動車油箱油量的信號源裝置

有效

• 申請號: 201220143260.0
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN202511828U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 王愷
• 申請（專利權）人: 王愷
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型是將浮力、磁力及電學中惠斯登電橋原理綜合應用到測試機動車油箱油量的信號源裝置。機動車油箱油位的高低亦即油箱內油量的多少直接影響著駕駛員判斷預可行駛里程，為使駕駛員不會出現多拉大量油的負重行駛又不致中途無油的尷尬局面，若能通過一定手段精確獲得油箱內油位的高低亦即油箱內油量多少的電信號，以便支持微機使之數據化，便可使制造數據化油箱油量的儀表成為可能。

背景技術

機動車油箱油量的顯示儀表是各類機動車必備的儀表，但目前此類車載儀表大多為模擬顯示技術，它的缺點是當加滿油后，機動車在行使相對較長里程時，表針下降很少，但在表針指向后半段刻度內，表針下降極快，這給人感覺油箱形狀似乎是下小上大的容器，這種緩變或突變的油量變化曲線使駕駛員難以判斷油箱內的油量多少，更難以計算單位里程的耗油量。若能將油量自始至終的變化真實的表現出來，必需將其數據化，本實用新型正是為這種分析儀表中核心技術的數據采集系統而設計的。

發明內容

為了測試機動車油箱內的油量，也就是油箱內油位高度的微量變化數據，將惠斯登電橋中一支單臂電阻設置為可變電阻，此可變電阻的滑動柄用永磁鐵制造并置于緊貼待測油箱的密封容器中。在油箱內設置一個可變浮力的永磁鐵，當油箱內油位發生變化時，可變浮力的永磁鐵也隨油位發生變化，此時箱外與之對應的可變電阻的滑動柄永磁鐵也隨油位發生變化，從而使電橋電流發生變化，以此信號為信號源，輸入微機處理器后，即可得到所需油箱油量數據。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案

在機動車油箱中油位的變化是非常緩慢的，用常規指針式儀表很難反映出油箱內油量及油存量的變化值。本實用新型是根據惠斯登電橋原理，將一支單臂電阻設置為可變電阻，以此電阻變化引起橋電流變化獲取數據，來解決分析儀表的核心技術問題。本裝置分為兩個系統，系統1是含有一對永磁鐵的單臂可變電阻；系統2含有電橋其他三個臂及代替電流計的數據轉化部分。考慮到機動車行駛中的苛刻條件，系統1中的可變電阻是裝在封閉容器內的，它的阻值是通過油箱內部永磁鐵上下移動的引力引起變阻器磁柄移動而變化的。將此變化的電流經過數字化整理，即得到所需要的油箱內油量變化數據。

本實用新型的有意義效果

用惠斯登電橋單臂電阻中任意微小變化即刻使橋電流發生變化的原理來獲得油箱中油位微小變化數據，以此原理制成的裝置可為測定油箱油量數字化分析儀表提供支持。油箱油量數字化分析儀表，可為駕駛員適時加油、掌控油耗及減少油箱負重提供準確信息，對全社會機動車的節能減排都具有積極的現實意義。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明

圖一是惠斯登電橋原理圖，圖中虛線內是前述系統1，虛線外是前述系統2。

圖二是怎樣調節惠斯登電橋中RX的方法，圖中的虛線是圖一中虛線的放大；圖中1是封裝RX的密閉容器，2是可變浮力的永磁鐵，3是油箱，4是承托永磁鐵的浮板，5是可調電阻RX的磁柄，6是可變的油箱液面。

在使用中作用原理及具體實施方式為

圖一的RX為惠斯登電橋中單臂可調電阻，由于它的微小變化，會引起電流計G較大變化，從而測得油箱內液面位置的微小變化值。

圖二是前述系統1的具體實施方式，當油箱3中液位6發生微變時，會對浮板4連同永磁鐵2的位置發生變化，同時由于磁力的作用，會使油箱外封裝RX的密閉容器1內的可調電阻RX的磁柄5發生位置變化，這也就會使RX的阻值發生變化，從而使得電流計G變化。電流計G處可作為微處理器始端信號源，將此信號進行數據處理后進入表盤，即可達到直接讀出油箱內油量之目的。