[實用新型]一種可降低摩擦系數的大型設備吊裝尾排滑移軌道

有效

• 申請號: 201220142204.5
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN202785313U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王云峰;章海彬;薛金保;王啟宇;衛建良;粘桂蓮;王永欣;徐志剛;李清君;張景彪;李景樂;王培玉
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣第一建設公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 王自剛

1.一種可降低摩擦系數的大型設備吊裝尾排滑移軌道，其特征是：吊裝尾排滑移軌道由混凝土承臺、軌道支撐底板、導向限位結構、PTFE滑板構成，其中：

混凝土承臺是由在吊裝尾排滑移位置澆筑的混凝土基礎、通長鋼筋網、角鋼組成，通長鋼筋網內部設置在混凝土基礎內部作為骨架，混凝土基礎上表面兩側設置預埋角鋼；

軌道支撐底板是鋪設在混凝土承臺上表面的鋼板，軌道支撐底板兩側與混凝土承臺兩側的預埋角鋼焊接為一體；

導向限位結構由焊接在軌道支撐底板兩側的槽鋼和加強筋板組成，兩側槽鋼的內部間距比吊裝尾排的寬度大50毫米；

PTFE滑板由聚四氟乙烯板和鋼板載體兩部分組成；聚四氟乙烯板上表面設有均勻分布的儲油凹坑，聚四氟乙烯板下表面經過鈉化處理；鋼板載體位于聚四氟乙烯板下部，聚四氟乙烯板下表面與鋼板載體粘貼在一起；PTFE滑板通過鋼板載體點焊固定在軌道支撐底板上。

2.根據權利要求1所述吊裝尾排滑移軌道，其特征是：所述的聚四氟乙烯板上的儲油凹坑均勻分布在聚四氟乙烯板上表面，每平方米分布200~2500個；凹坑的垂直投影面積占聚四氟乙烯板上表面面積的30%~75%。

3.根據權利要求1所述吊裝尾排滑移軌道，其特征是：所述的大型設備是指總重200噸以上的設備。

4.根據權利要求1所述吊裝尾排滑移軌道，其特征是：所述的大型設備是指總重1000噸以上的設備。