[實用新型]用于工程機械車輛的變速箱有效
| 申請號: | 201220135431.5 | 申請日: | 2012-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN202719083U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 姜廣濤;陰勇;王建軍;李平;辛江;李芬;李娟;魏振振 | 申請(專利權)人: | 陰勇 |
| 主分類號: | F16H3/091 | 分類號: | F16H3/091 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271601 山東省泰安市肥*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 工程機械 車輛 變速箱 | ||
1.一種用于工程機械車輛的變速箱;其特征是:包含有轉動軸Ⅰ(1)、轉動軸Ⅱ(2)、轉動軸Ⅲ(3)、齒輪Ⅰ(4)、齒轂(9)、齒輪Ⅱ(5)、齒輪Ⅲ(6)、齒輪Ⅳ(7)、齒輪Ⅴ(10)、離合器Ⅰ(8)和離合器Ⅱ(11),在轉動軸Ⅰ(1)上設置有齒輪Ⅴ(10),在轉動軸Ⅱ(2)上設置有齒輪Ⅲ(6)、齒輪Ⅳ(7)和齒轂(9),在轉動軸Ⅲ(3)上設置有齒輪Ⅰ(4)和齒輪Ⅱ(5),齒轂(9)設置為與轉動軸Ⅱ(2)固定聯接,齒輪Ⅳ(7)和齒輪Ⅲ(6)設置為與轉動軸Ⅱ(2)相對轉動式聯接,齒輪Ⅰ(4)設置為與齒輪Ⅲ(6)嚙合聯接,齒輪Ⅱ(5)設置為與齒輪Ⅳ(7)嚙合聯接,齒轂(9)設置為與齒輪Ⅴ(10)嚙合聯接,齒轂(9)設置為通過離合器Ⅰ(8)與齒輪Ⅳ(7)聯接,齒轂(9)設置為通過離合器Ⅱ(11)與齒輪Ⅲ(6)聯接,轉動軸Ⅰ(1)設置為動力輸入軸,轉動軸Ⅲ(3)設置為動力輸出軸。
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