[實用新型]一種折疊電動車折疊器

有效

• 申請號: 201220135047.5
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN202541735U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 黃可儉
• 申請（專利權）人: 廣州市銀三環機械有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/00
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 張少君

技術領域

?本實用新型涉及折疊電動車，特別是折疊電動車上的折疊器。

背景技術

電動車相對于自行車具有了動力源，相對于摩托車其輕便，因此，給人們出行帶來了便利，在日常生活中其使用率也越來越高，并為了解決攜帶的問題，也開始出現了折疊式的電動車，其結構主要包括前車架、后車架、把手、座板、車輪等，前車架和后車架通過折疊器相連接，電池經折疊器安裝在前車架車管內。現有的用在電動車上的安裝在前車架和后車架之間的折疊器包括前連接塊、后連接塊及手柄，前連接塊通過鉸接軸與后連接塊相鉸接，手柄的中部鉸接在后連接塊上，此結構折疊器的缺陷是：無法調節手柄與后連接塊的相對距離，則無法調節扣合的松緊度。

發明內容

?本實用新型的目的是提供一種能調節扣合松緊度、并防止手柄自由旋轉的折疊器。

為達到上述目的，一種折疊電動車折疊器包括前連接塊、后連接塊及手柄，前連接塊和后連接塊通過鉸接軸相互鉸接；在后連接塊上設有供第一軸銷安裝的第一軸銷孔，在后連接塊上設有與第一軸銷孔相交的第一卡槽和第二卡槽；在手柄上安裝有第二軸銷；在第一軸銷和第二軸銷之間安裝有調節螺栓，調節螺栓的一端置于在第一卡槽內；在第一軸銷和第二軸銷之間位于調節螺栓的一側安裝有防轉塊，防轉塊的一端置于在第二卡槽內，防轉塊的另一端設有一滑槽，第二軸銷能在滑槽范圍內自由滑動。

上述結構，由于設置了第一軸銷和第二軸銷，并在第一軸銷和第二軸銷之間設置了調節螺栓，通過旋轉調節螺栓則能調節手柄與后連接塊之間的相對距離，從而達到調節扣合后的松緊度的目的。由于設置了防轉塊，這樣，能防止手柄繞調節螺栓中心軸線自由旋轉。由于設置了滑槽，隨手柄與后連接塊之間距離的變化，滑槽給予了第二軸銷的運動空間，這樣，不僅減少了零部件，成本低，安裝方便，調節簡便。

作為改進，前連接塊上設有供電池穿過的第一通孔，在后連接塊上設有供電池穿過的第二通孔。所述的第一通孔和第二通孔用于裝卸電池。

作為改進，在鉸接軸的中部設有一卡置槽，在前連接塊上安裝有能卡入到卡置槽內的鎖緊螺釘。此結構，只需要一顆鎖緊螺釘則能將鉸接軸固定在前連接塊上，安裝、拆卸鉸接軸都方便。

附圖說明

圖1為折疊器扣合時的立體圖。

圖2為折疊器打開時的立體圖。

圖3為折疊器安裝到車管上的主視圖。

圖4為折疊器安裝到車管上的俯視圖。

圖5為折疊器安裝到車管上的分解圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1和圖2所示，折疊電動車折疊器包括前連接塊1、后連接塊2、手柄3。如圖3至圖5所示，前連接塊1固定在前車管11上，后連接塊2固定在后車管12上。前連接塊1上開有第一通孔101，在后連接塊上開有第二通孔102。

所述的前連接塊1和后連接塊2通過鉸接軸4相鉸接，如圖5所示，鉸接軸4的中部設有一卡置槽41，在前連接塊上安裝有能卡入到卡置槽41內的鎖緊螺釘5，通過鎖緊螺釘5能將鉸接軸定位在前連接塊1上。

在后連接塊2上設有供第一軸銷6安裝的第一軸銷孔61，在后連接塊2上設有與第一軸銷孔相交的第一卡槽62和第二卡槽63。

手柄3的前端具有扣制部31，手柄3的中部安裝有第二軸銷7；在第一軸銷6和第二軸銷7之間安裝有調節螺栓8，調節螺栓8的一端置于在第一卡槽62內；在第一軸銷6和第二軸銷7之間位于調節螺栓的一側安裝有防轉塊9，防轉塊的一端置于在第二卡槽63內，防轉塊9的另一端設有一滑槽91，第二軸銷7能在滑槽范圍內自由滑動。通過旋轉調節螺栓8能調節手柄3和后連接塊2之間的距離，從而達到調節前連接塊和后連接塊扣合后的松緊度；在調節過程中，由于滑槽91具有給第二軸銷運動的空間，且能通過防轉塊9防止手柄3以調節螺栓的軸線旋轉，其結構簡單，安裝方便，成本低。