[實用新型]一種橋位涂裝用爬行車有效
| 申請號: | 201220130956.X | 申請日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN202518943U | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發明(設計)人: | 孫蕾蕾;成宇海;金純;梁峰;連恒亮;趙得祥 | 申請(專利權)人: | 中鐵寶橋(揚州)有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/14 | 分類號: | B66C11/14 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 謝東 |
| 地址: | 225107 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋位涂裝用 爬行 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種橋位涂裝用爬行車,可廣泛應用于大型鋼桁梁橋位的涂裝。
背景技術
現代幾乎所有的鋼結構橋梁橋位架設后都需要整體一道面漆的涂裝,一是因為橋位許多接口需要現場焊接;二是運輸、吊裝過程中造成的表面磨損;為了考慮到外觀的一致性,橋位需進行部分的補涂以及最后一道面漆的涂裝。橋位的涂裝可以利用原橋已布置的檢查小車或采用搭設腳手架、支架進行涂裝,但是如果檢查小車遲遲沒有安裝或者未布置檢查小車,則無法利用;若采用支架則會增加很大的費用。為了保證橋位涂裝工作的順利進行,又要節約成本、提高工作效率,特設計制作了一種簡易的可以在拱肋上爬行的小車,這樣不管在哪個位置處的拱肋、腹桿都可以方便的操作。
發明內容
發明目的:本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種結構簡單、成本低、便于涂裝橋梁構件的可以在拱肋上爬行的橋位涂裝用爬行小車。
技術方案:為了實現上述發明目的,本實用新型所采用的技術方案為:
一種橋位涂裝用爬行車,包括由型材組成的車架,在車架的底部至少設置有兩組對稱的導向輪,車架的側面至少設置兩組對稱的與拱肋頂部的軌道相匹配的側向輪,所述的車架還對稱設置有用于懸掛吊籃的吊鉤,所述的車架設置有用于牽引的吊耳。
所述的車架包括至少兩根并排設置的工字鋼,至少兩根圓鋼貫穿工字鋼與工字鋼固定為一體,在兩側的工字鋼下面設置有所述的導向輪、側面設置有側向輪,所述的圓鋼的兩端設置有吊鉤。
設置在拱肋的頂端的卷揚機通過鋼絲繩連接橋位涂裝用爬行車的吊耳。該橋位涂裝用爬行車由最常用的工字鋼、圓鋼組成框架結構。框架結構中,兩工字鋼下面布置有導向輪,側面布置有側向輪,導向輪與側向輪均為實心軟橡膠輪,在圓鋼的端頭位置設置有四個吊鉤,以便于連接吊籃。
工字鋼、圓鋼是框架結構,工字鋼下面的實心軟橡膠輪是為了走行方便同時又是為了不會對拱橋鋼結構頂面的油漆造成破壞;工字鋼側面的側向輪是固定兩側方向的,保證整個車架不發生側向滑移,同時保證懸掛在空中的吊籃不會晃動。卷揚機通過鋼絲繩與橋位涂裝用爬行車的吊耳相連,需要升高或降低時,通過卷揚來調整高度;同時也可以通過調整圓鋼端部吊鉤下鋼絲繩的長度來完成小范圍內的升降。
有益效果:本實用新型與現有技術相比,其有益效果是:本實用新型的結構簡單,節約成本,加工成本低、生產周期快,使用效果好;該橋位涂裝用爬行車完成在拱橋上頂面的升降,解決了大型拱橋高空面漆涂裝的難題;側向輪側向定位導向保證了車架不會發生側向滑移,使用起來更加穩定,提高了吊籃的安全性;導向輪和側向輪均為實心軟橡膠輪不會對拱橋鋼結構頂面的油漆造成破壞。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為圖1的仰視圖;
圖3為橋位涂裝用爬行使用狀態示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,通過一個最佳實施例,對本實用新型技術方案進行詳細說明,但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。
如圖1和圖2所示,一種橋位涂裝用爬行車,包括由型材組成的車架1,該車架包括兩根并排設置的工字鋼11,兩根圓鋼12貫穿工字鋼與工字鋼固定為一體,在兩側的工字鋼下面設置有兩組對稱的導向輪2、側面設置有兩組與拱肋頂部的軌道4相匹配的側向輪3,所述的圓鋼的兩端對稱設置有用于懸掛吊籃的吊鉤5,所述的車架設置有用于牽引的吊耳6。
如圖3所示,橋位涂裝用爬行車的導向輪2與拱肋接觸,側向輪3嵌入導軌4內,吊鉤5通過鋼絲繩懸掛吊籃8,卷揚機7通過鋼絲繩連接吊耳6。卷揚機旋轉收納鋼絲繩,將橋位涂裝用爬行車向上拉起提高了吊籃的高度,卷揚機旋轉放出鋼絲繩,橋位涂裝用爬行車下降,吊籃上的升降機構帶動吊籃小范圍的升降。工人站在吊籃內即可完成橋梁的表面涂裝。
寧波灣頭大橋鋼桁梁架設以及高強螺栓施擰完成后,需要對全橋做最后一道面漆的涂裝。拱肋頂部上的檢查小車還未制作完成,只有已經安裝好的軌道。拱肋弦桿的側面以及腹桿都懸在半空,無法進行面漆涂裝。原計劃采用搭設腳手架、支架來進行高空作業的涂裝,費用較高,約150萬元。而這套橋位涂裝用爬行車制作下來總共才需要約4萬元/套,為了縮短工期,兩片拱肋各配置1套,總共才8萬元;極大地節約了成本、取得了一定的經濟效益。設計時有效利用拱肋頂部的軌道來控制橋位涂裝用爬行車的側向移動,利用卷揚機、導輪實現橋位涂裝用爬行車的爬行,利用拱肋兩側吊鉤下鋼絲繩的長短來控制吊籃的高低。橋位涂裝用爬行車實現了高空作業的自由升降,同時節約了大量成本、縮短了工期、提高了生產效率,通過試用效果很好。
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