[實用新型]往復式壓縮機

有效

• 申請號: 201220130945.1
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202833014U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 鈴木亮磨;井澤亮介
• 申請（專利權）人: 法雷奧日本株式會社
• 主分類號: F04B27/08
• 分類號: F04B27/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，該壓縮機用于車輛的空調系統，且更具體地涉及往復式壓縮機，其用于大型車輛的空調系統，所述大型車輛諸如巴士。?

背景技術

如圖1所示，這種類型的壓縮機包括：前側氣缸體2，前側氣缸孔20形成在該前側氣缸體中；后側氣缸體3，后側氣缸孔30形成在該后側氣缸孔中；前蓋5，通過閥板4組裝在前側氣缸體2的前側（在圖1的左側），所述閥板4插置在前蓋5和前側氣缸體2的前側之間；以及后蓋7，通過閥板6組裝在后側氣缸體3的后側（在圖1的右側），所述閥板6插置在后蓋7和后側氣缸體3的后側之間（見實用新型注冊號No.3153200）。?

前蓋5、閥板4、前側氣缸體2、后側氣缸體3、閥板6和后蓋7沿軸向方向通過緊固螺栓8緊固，以便構造壓縮機的殼體。?

形成在前側氣缸體2上的多個前側氣缸孔20和形成在后側氣缸體3上的多個后側氣缸孔30沿各自的虛擬圓周以規則間隔布置，該圓周的中心是軸16，且彼此面對的氣缸孔20和氣缸孔30以使各自的中心線在一起的方式被構造，從而前側氣缸體2和后側氣缸體3在其之間限定曲柄腔室10。氣缸體（前側氣缸體2和后側氣缸體3）還支撐穿過曲柄腔室10的軸。?

此外，牢固地附連到軸16的旋轉斜板43被設置在曲柄腔室中，軸16旋轉，且旋轉斜板43由此旋轉，以便使在彼此面對的前側氣缸體2的氣缸孔和后側氣缸體3的氣缸孔中滑動的每個雙頭活塞40往復運動。因此，在每個氣缸孔20、30中，在插入其中的雙頭活塞40和閥板4、6之間，壓縮腔室41、42被限定，它們的容量根據雙頭活塞40的運動而改變。?

在各個閥板4、6上，形成有吸入孔4a、6a和排出孔4b、6b，該吸入孔4a、6a被相應的吸入閥打開和關閉，該排出孔4b、6b被相應的排出閥打開和關閉，吸入孔4a、6a和排出孔4b、6b與相應的氣缸孔20、30對應。在前蓋5和后蓋7上，分別形成有吸入腔室5a、7a和排出腔室5b、7b，該吸?入腔室5a、7a用于容納要提供給壓縮腔室41、42的制冷劑，該排出腔室5b、7b用于容納從壓縮腔室41、42排出的制冷劑。吸入腔室5a、7a分別大體形成在前蓋5和后蓋7的中心，排出腔室5b、7b形成在吸入腔室5a、7a周圍。?

此外在該例中，前側氣缸體2和后側氣缸體3在吸入側和出口側具有一對氣體通道（吸入側氣體通道51、排出側氣體通道52），所述氣體通道沿軸16的軸向方向形成，它們以貫穿前側氣缸體2和后側氣缸體3二者的方式沿圓周方向彼此偏離，如圖7和8所示。吸入側氣體通道51和排出側氣體通道52被形成為關于一平面對稱，該平面包含軸16的軸線并位于兩個氣體通道的中央，且通向吸入側氣體通道51的吸入側氣體端口53被設置在前側氣缸體2和后側氣缸體3中的一個上，通向排出側氣體通道52的排出側氣體端口54被設置在前側氣缸體2和后側氣缸體3中的另一個上。吸入側氣體端口53通過吸入側氣體通道51被引導到形成在前蓋5和后蓋7上的吸入腔室5a、7a，且排出側氣體端口54通過排出側氣體通道52引導到形成在前蓋5和后蓋7上的排出腔室5b、7b。?

在特別用于大型車輛（諸如巴士）的空調系統的制冷劑交換任務中，其中，大約10kg的制冷劑被包封在上述往復式壓縮機中，交換任務需要拆卸管系以便排出被包封的制冷劑和再次組裝管道以便填充新的制冷劑，由此需要人力密集工作和為此任務導致的增加的維護費用。為了避免這樣的問題，管道通過管連接器60被連接到吸入側氣體端口53和排出側氣體端口54，該管連接器60每個具有截止閥，如圖7所示，且當管系被移除時，截止閥被關閉，以便防止制冷劑在壓縮機和制冷循環系統之間的流出。?

但是，每個管連接器60通常大體垂直于壓縮機的軸線而被布置，從而其從壓縮機的周邊壁朝向切線方向突出，以便于管道布局（因為管道被連接在壓縮機的側部）。如圖8所示，如果吸入側氣體端口53和排出側氣體端口54分別被形成在吸入側氣體通道51和排出側氣體通道52的正上方，一個管連接器60可附連在允許壓縮機被安裝的空間內、在壓縮機上方，但是另一管連接器60沿壓縮機的橫向方向過多地突出，且與相鄰物體（發動機或其他輔助設備）干涉，這不方便地使得不能將壓縮機安裝在有限安裝空間中。?

為了這個原因，為了限制管連接器60沿橫向方向的突出長度（沿氣缸體的切向方向的突出量），當從殼體上方觀察時，如圖9所示，設置在殼體上方的吸入側氣體端口和排出側氣體端口應該優選地沿軸向線平行設置在?壓縮機的軸線上方（在垂直于軸線的水平寬度的中間部分處）。?