[實(shí)用新型]立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220128756.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202482774U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍少奇;范海軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶親禾預(yù)制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立交橋建筑用模板結(jié)構(gòu)，特別是一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

建筑模板是一種建筑工程現(xiàn)澆施工時(shí)使用的臨時(shí)性支撐結(jié)構(gòu)，包括用于混凝土成型的面板部分和用于支撐的支撐部分，它按設(shè)計(jì)要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的混凝土荷載。進(jìn)行模板工程的目的，是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全、加快施工進(jìn)度和降低工程成本。

城市市政立交橋梁大都采用現(xiàn)澆施工，而且越來(lái)越注重美觀與藝術(shù)，在橋梁兩側(cè)具有向外上方延伸的翼板結(jié)構(gòu)，目前立交橋翼板處結(jié)構(gòu)越來(lái)越多的采用圓弧倒角，為施工增加了技術(shù)難度。目前現(xiàn)有的建筑模板結(jié)構(gòu)，其面板部分中，有采用鋼質(zhì)模板和復(fù)合膠板等形式。其中采用鋼質(zhì)模板屬于較傳統(tǒng)的工藝方式，存在重量大，成本高，安裝和拆除施工不便等缺陷。復(fù)合膠板屬于較新的工藝方式，復(fù)合膠板自身質(zhì)量較輕，成本較低，能夠給施工帶來(lái)方便。但是在立交橋翼板部位的結(jié)構(gòu)中，存在圓弧倒角，故采用復(fù)合膠板的結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致復(fù)合膠板的倒角處形狀難以加工，同時(shí)容易因?yàn)榈菇俏恢弥螐?qiáng)度不夠而容易導(dǎo)致出現(xiàn)事故，影響施工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種方便施工，施工成本低廉，同時(shí)能夠保證施工質(zhì)量的立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案：

一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)，包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu)，所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段和用于成型出橋梁翼部的翼部段，其中底部段與側(cè)部段相連，側(cè)部段與翼部段靠一個(gè)彎曲部段銜接相連，其特點(diǎn)在于，所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段和翼部段采用復(fù)合膠板得到，所述側(cè)部段和彎曲部段采用鋼質(zhì)材料一體成型得到，所述側(cè)部段與底部段連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。

本技術(shù)方案中，將面板部分結(jié)構(gòu)分為了多段，其中平直部分的底部段和翼部段采用重量更輕、成本更低的復(fù)合膠板得到，容易被損壞的側(cè)部段和彎曲部段采用質(zhì)量更好的鋼質(zhì)面板得到，這樣就兼顧了降低模板重量和避免彎曲部分出現(xiàn)破損兩方面的好處。既便于安裝和拆卸，模板也可以反復(fù)多次利用，降低了整體成本。

作為優(yōu)化，所述支撐部分結(jié)構(gòu)包括位于面板部分結(jié)構(gòu)中底部段下方的第一方木，位于側(cè)部段外側(cè)的第二方木，位于彎曲部段下方的第三方木和位于翼部段下方的第四方木，所述第一方木和第四方木下方依次連接設(shè)置有頂托和豎向支撐桿，所述第二方木外側(cè)依次連接設(shè)置有頂托和橫向支撐桿，所述第三方木下方依次斜向連接設(shè)置有頂托和斜向支撐桿，所述豎向支撐桿、橫向支撐桿和斜向支撐桿連接固定為一體。這樣優(yōu)化后的支撐部分結(jié)構(gòu)，能夠使得支撐更加穩(wěn)定和可靠。

綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型采用復(fù)合膠板與鋼模組合的模板形式，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1減少了傳統(tǒng)鋼模的質(zhì)量，使模板的安裝與拆除時(shí)簡(jiǎn)單易行，節(jié)約施工時(shí)間與勞動(dòng)力降低了施工成本。2模板可反復(fù)多次利用，且用復(fù)合膠板代替了鋼模板，降低了模板的材料成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

具體實(shí)施時(shí)，如圖1所示，一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)，包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu)，所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段9、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段1和用于成型出橋梁翼部的翼部段3，其中底部段9與側(cè)部段1相連，側(cè)部段1與翼部段3靠一個(gè)彎曲部段2銜接相連，所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段9和翼部段3采用復(fù)合膠板得到，所述側(cè)部段1和彎曲部段2采用鋼質(zhì)材料一體成型得到，所述側(cè)部段1與底部段9連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。具體實(shí)施時(shí)，所述支撐部分結(jié)構(gòu)包括位于面板部分結(jié)構(gòu)中底部段9下方的第一方木10，位于側(cè)部段1外側(cè)的第二方木4，位于彎曲部段2下方的第三方木11和位于翼部段3下方的第四方木12，所述第一方木10和第四方木12下方依次連接設(shè)置有頂托5和豎向支撐桿6，所述第二方木4外側(cè)依次連接設(shè)置有頂托5和橫向支撐桿7，所述第三方木11下方依次斜向連接設(shè)置有頂托5和斜向支撐桿8，所述豎向支撐桿6、橫向支撐桿7和斜向支撐桿8連接固定為一體。