[實用新型]一種新型山地車勾爪吊耳結構

有效

• 申請號: 201220128688.8
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN202624533U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 張建;袁永全
• 申請（專利權）人: 廈門富堡復合材料有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本實用新型涉及一種新型山地車勾爪吊耳結構，尤指一種可更換不同吊耳以配合不同花鼓的新型山地車勾爪吊耳結構。

背景技術

現有技術中，山地自行車勾爪設計為單一寬度設計，在使用中必須選擇相同寬度規格的花鼓進行安裝使用。然而，目前行業最大花鼓配件廠家SHIMANO（日本公司）提出新寬度規格的花鼓設計產品，且該公司提供的新寬度規格的花鼓，其比傳統花鼓具有更好的使用性能，但由于其寬度規格有別于傳統花鼓，無法使用在傳統自行車架勾爪上。而傳統規格花鼓，具有易購置，存量大等特點，短期內還會是市場上主流產品。

因此，如果設計新的自行車架勾爪，以適應新寬度規格的花鼓，那么傳統花鼓將無法使用而造成浪費；如果繼續使用傳統的自行車架勾爪，以適應傳統花鼓，那么將無法使用新寬度規格的花鼓，而無法改進產品質量。

鑒于現有技術自行車架勾爪的上述缺陷，本發明人研發出一種既可適用于傳統花鼓，也可以適用于新寬度規格的花鼓的新型山地車勾爪吊耳結構，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種吊耳可更換以適合不同寬度規格花鼓的新型山地車勾爪吊耳結構。

為達成上述目的，本實用新型的解決方案為：

一種新型山地車勾爪吊耳結構，包括勾爪及吊耳；吊耳以可拆卸的方式安裝在勾爪上。

進一步，可拆卸方式為：勾爪上設置三貫通孔，吊耳上設置與三貫通孔對應的安裝孔，且在勾爪上設置臺階，吊耳上設置與勾爪臺階配合的臺階，勾爪的端部形成凹槽，吊耳臺階置于該凹槽中；三螺栓分別依次穿過貫通孔及安裝孔與三螺母一一配合鎖緊。

進一步，吊耳臺階為一級臺階。

進一步，吊耳臺階為多級臺階。

采用上述方案后，本實用新型吊耳以可拆卸的方式安裝在勾爪上。因此，當需要使用傳統花鼓時，可以選擇安裝適用于傳統花鼓的吊耳；當需要使用新寬度規格的花鼓時，可以選擇安裝適用于新寬度規格花鼓的吊耳，即可以根據花鼓的不同寬度規格而選擇安裝不同的吊耳。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的分解示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例的組合示意圖；

圖3是本實用新型第二實施例的分解示意圖；

圖4是本實用新型第二實施例的組合示意圖。

標號說明

勾爪1????????????????貫通孔11

臺階12???????????????凹槽13

吊耳2??????????????

安裝孔21?????????????臺階（22、23）

螺栓3????????????????螺母4。

具體實施方式

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作詳細的說明。

參閱圖1及圖2，本實用新型揭示的一種新型山地車勾爪吊耳結構的第一實施例，包括勾爪1及吊耳2。

吊耳2以可拆卸的方式安裝在勾爪1上。其中，可拆卸方式為：勾爪1上設置三貫通孔11，吊耳2上設置與三貫通孔11對應的安裝孔21，且在勾爪1上設置臺階12，吊耳2上設置與勾爪1臺階11配合的臺階22，勾爪1的端部形成凹槽13，吊耳2臺階22置于該凹槽13中，使吊耳2更好地固定；三螺栓3分別依次穿過貫通孔11及安裝孔21與三螺母4一一配合鎖緊。本實施例中，吊耳2臺階22為一級臺階；可以是螺栓3與螺母4配合鎖緊，也可以是其它的方式鎖緊。

參閱圖3及圖4所示，本實用新型揭示的一種新型山地車勾爪吊耳結構的第二實施例，其與第一實施例的不同之處在于：吊耳2臺階23為多級臺階，可以二級、三級等，其根據花鼓的寬度而選擇。

本實用新型的本質在于：吊耳2可以根據花鼓的不同寬度而進行選擇，使得只更換吊耳2即可適用于不同寬度的花鼓，而無需對山地車進行重新涉及，從而節省成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。