[實(shí)用新型]基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220127891.3
• 申請(qǐng)日: 2012-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN202584069U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡曉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市凌啟電子有限公司
• 主分類號(hào): G06F3/041
• 分類號(hào): G06F3/041
• 代理公司: 深圳市深佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載接口技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種基于車載導(dǎo)航板的電阻式觸摸屏接口自動(dòng)切換裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著生活水平的不斷提高，汽車成為人們生活中必不可少的代步工具。隨著科技的發(fā)展，汽車內(nèi)部裝設(shè)了提供包括導(dǎo)航、音頻、視頻等功能的多媒體設(shè)備以供駕駛者使用。對(duì)于車載導(dǎo)航設(shè)備而言，隨著觸摸屏板技術(shù)的推廣，導(dǎo)航板與所述觸摸屏通過接口連接，觸摸屏控制輸入導(dǎo)航指令，響應(yīng)所述導(dǎo)航指令并通過觸摸屏進(jìn)行導(dǎo)航結(jié)果輸出。

現(xiàn)有的導(dǎo)航板與所述觸摸屏的接口方式大致分為兩種，分別是UART接口和四線接口，為了適配不同的觸摸屏的應(yīng)用需要，在同一個(gè)導(dǎo)航板上兩種接口均有配置，如圖1所示，如所連接的觸摸屏使用四線方式，則焊接電阻1和電阻2，拆掉電阻3和電阻4；如所連接的觸摸屏使用UART方式，則焊接電阻3和電阻4，拆掉電阻1和電阻2。

然而，上述處理方式存在著兩種接線形式不能實(shí)現(xiàn)同時(shí)兼容的問題，且兩種接線形式切換時(shí)，存在著操作繁瑣的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置和系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)方便UART接口和四線接口切換。

一種基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置，包括：觸摸屏信號(hào)輸入接口、檢測(cè)切換電路、單片機(jī)和選擇輸出端口，其中：

所述觸摸屏信號(hào)輸入接口接收觸摸屏信號(hào)；

所述檢測(cè)切換電路的檢測(cè)模塊輸入端與響應(yīng)模塊輸入端均與所述單片機(jī)連接；

所述檢測(cè)切換電路通過選擇輸出端口與所述導(dǎo)航板的接口線連接。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)切換電路的檢測(cè)模塊具體為檢測(cè)三極管；

所述檢測(cè)切換電路的響應(yīng)模塊具體為：第一響應(yīng)三極管和第二響應(yīng)三極管，其中：

所述檢測(cè)三極管的基極在導(dǎo)航板上電時(shí)導(dǎo)通，集電極檢測(cè)觸摸屏信號(hào)，發(fā)射極連接Y+路；

所述第二響應(yīng)三極管基極在導(dǎo)航板上電時(shí)截止，集電極連接X+路，發(fā)射極連接UART接線模式下的TX路；

所述第三響應(yīng)三極管基極在導(dǎo)航板上電時(shí)截止，集電極連接UART接線模式下的RX路，發(fā)射極連接所述檢測(cè)三極管的發(fā)射極。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)三極管、所述第一響應(yīng)三極管和所述第二響應(yīng)三極管均為NPN型三極管。

一種基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換系統(tǒng)，包括：基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置、觸摸屏和導(dǎo)航板，其中：基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置包括：

觸摸屏信號(hào)輸入接口、檢測(cè)切換電路、單片機(jī)和選擇輸出端口，其中：

所述觸摸屏信號(hào)輸入接口接收觸摸屏信號(hào)；

所述檢測(cè)切換電路的檢測(cè)模塊輸入端與響應(yīng)模塊輸入端均與所述單片機(jī)連接；

所述檢測(cè)切換電路通過選擇輸出端口與所述導(dǎo)航板的接口線連接；

所述觸摸屏的信號(hào)輸出端與所述基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置的觸摸屏信號(hào)輸入接口連接。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)切換電路的檢測(cè)模塊具體為檢測(cè)三極管；

所述檢測(cè)切換電路的響應(yīng)模塊具體為：第一響應(yīng)三極管和第二響應(yīng)三極管，其中：

檢測(cè)三極管、第一響應(yīng)三極管和第二響應(yīng)三極管，其中：

所述檢測(cè)三極管的基極在導(dǎo)航板上電時(shí)導(dǎo)通，集電極檢測(cè)觸摸屏信號(hào)，發(fā)射極連接Y+路；

所述第二響應(yīng)三極管基極在導(dǎo)航板上電時(shí)截止，集電極連接X+路，發(fā)射極連接UART接線模式下的TX路；

所述第三響應(yīng)三極管基極在導(dǎo)航板上電時(shí)截止，集電極連接UART接線模式下的RX路，發(fā)射極連接所述檢測(cè)三極管的發(fā)射極。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)三極管、所述第一響應(yīng)三極管和所述第二響應(yīng)三極管均為NPN型三極管。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例通過單片機(jī)對(duì)檢測(cè)切換電路的電平控制及檢測(cè)切換電路的開關(guān)通斷響應(yīng)，根據(jù)檢測(cè)切換電路對(duì)于觸摸屏輸入信號(hào)的檢測(cè)結(jié)果，控制UART連線接口與四線連線接口的選擇性導(dǎo)通，從而實(shí)現(xiàn)了兩種接線形式的同時(shí)兼容，并免去了人工操作的繁瑣。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)公開的一種基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的一種基于車載導(dǎo)航板的接口自動(dòng)切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；