[實用新型]圓柱體表面修復裝置

有效

• 申請號: 201220124812.3
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN202527798U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 李家威;謝偉強;謝名流;蘇志華;江新輝;廖東生;林志偉;蘇宇康
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B23D79/08
• 分類號: B23D79/08
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種去除物體表面金屬焊渣或毛刺的裝置，尤其涉及一種圓柱體表面修復裝置。

背景技術

車頂水槽中的飾條定位釘是通過高溫焊接的方式焊接在水槽中，由于焊接電流過大，易于導致焊接金屬熔解過多，從而在定位釘外露圓柱體表面粘附金屬熔解物，俗稱“焊渣異物”。

現有采用敲刮方式來去除“焊渣異物”，即用頭部彎曲的螺絲刀直接敲打并刮削定位釘表面。此刮削方式容易造成定位釘偏斜、變形、折斷以及車頂水槽表面油漆損傷等缺陷。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單并可快速去除?“焊渣異物”并同時修復圓柱體表面的圓柱體表面修復裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：圓柱體表面修復裝置包括外表面設置螺紋的殼體、與殼體通過螺紋連接的旋轉部件、可活動地套裝于殼體的調節環、分布于殼體口部且與殼體鉸接的至少兩把刮刀，所述殼體口部開有凹槽，刮刀穿過該凹槽與調節環內側接觸，所述刮刀設有刀口，所述刀口伸出于所述殼體。本實用新型圓柱體表面修復裝置還可以在殼體內腔固定連接套筒，刮刀分布于套筒口部且與套筒鉸接。

作為本實用新型圓柱體表面修復裝置的進一步改進，所述刮刀刀口為螺紋刀口。?

作為本實用新型圓柱體表面修復裝置的進一步改進，所述刮刀均勻地分布于所述殼體口部。?

作為本實用新型圓柱體表面修復裝置的進一步改進，所述圓柱體表面修復裝置還設有用于調整刮刀的微調裝置，所述微調裝置包括調整部件、調整桿、位于調整部件與調整桿之間的彈簧，調整部件一端與刮刀遠離刀口一端外側接觸，調整部件另一端與彈簧一端固定連接，調整桿與殼體內壁通過螺紋連接。?

作為本實用新型圓柱體表面修復裝置的進一步改進，所述調整桿包括螺紋柱、與螺紋柱一端固定連接的墊板、設置在螺紋柱另一端的螺帽、與螺紋柱通過螺紋連接的調整板，所述調整板的兩端設置有凸塊，殼體內壁對稱地設有兩個卡扣，調整板的凸塊卡入殼體的卡扣中。

作為本實用新型圓柱體表面修復裝置的進一步改進，所述圓柱體表面修復裝置還設有手把，手把固定連接在外殼的底部。

本實用新型的刮刀數量為2個以上，最好為3個。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果在于：圓柱體表面修復裝置的結構簡單，易于操作；扭轉旋轉部件，調節環在旋轉部件的帶動下將刮刀刀口緊密貼合于圓柱體表面，轉動殼體以刮削方式修復圓柱體表面。通過該修復裝置在去除“焊渣異物”同時修整了圓柱體表面，且防止了圓柱體的偏斜、變形等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型圓柱體表面修復裝置的實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型殼體的結構示意圖；

圖3為本實用新型刮刀的結構示意圖；

圖4為本實用新型微調裝置的結構示意圖；

圖5為本實用新型微調裝置調整桿的結構示意圖。

圖中，1為殼體；????????????2為旋轉部件；

??????3為調節環；??????????4為刮刀；

??????5為定位軸；??????????6為微調裝置；

??????7為手把；????????????11為凹槽；

??????12定位孔；???????????13為卡扣；

??????41為刀口；???????????42為通孔；???????????

61為調整部件；???????62為彈簧；???????????

63為調整桿；?????????64為墊板；?????????

65為螺紋柱；?????????66為調整板；????????

67為螺帽；???????????68為凸塊。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型的刮刀數量為2個以上，最好為3個。本實用新型圓柱體表面修復裝置采用周向均布3個刮刀的實施方式。