[實用新型]用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手有效
| 申請號: | 201220124046.0 | 申請日: | 2012-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN202528105U | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 徐強;龔茂興;楊琪 | 申請(專利權)人: | 上海寶鋼工業技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B25B13/48 | 分類號: | B25B13/48 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 道岔 檢測 開關 拆裝 扳手 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手。
背景技術
道岔密貼檢測開關是在道岔動作過程中確認道岔是否可靠動作到位,并向道岔控制系統傳遞道岔位置的一個重要檢測裝置。一般該開關緊貼鋼軌凹槽安裝,因而日常檢修過程中調整位置及拆裝相當煩瑣。目前該開關的拆裝普遍采用普通活絡扳手或者平口扳手進行作業,由于鋼軌凹槽比較狹窄,扳手無法平順就位,扳手與開關中心線傾斜一定的角度,扳手開口與開關螺母端受力不穩,易于打滑,因此操作十分不便。同時開關鄰近即為道岔尖軌的活動范圍,拆裝過程中一旦道岔尖軌動作,很容易造成檢修人員手被道岔尖軌擠壓的工傷事故,不僅給生產帶來影響,也給檢修人員的人身帶來傷害。為此,以往在檢修過程中,檢修人員往往采用在尖軌與鋼軌之間置放障礙物,以此防護手被尖軌擠壓。但是,如果檢修結束,檢修人員忘記將障礙物去除,那也會造成設備無法正常運作的后果,不但影響生產,而且道岔在轉換過程中不能到位的情況下,轉轍機將始終負壓運轉,很容易造成轉轍電機長時間運轉而燒壞的后果,影響機車的正常運行。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手,本拆裝扳手方便實施道岔密貼檢測開關的拆裝作業,避免了人身和設備事故的發生,保證了道岔設備和機車的正常運行。
為解決上述技術問題,本實用新型用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板,所述兩根斜板的一端分別設于所述中間直板的兩端并向中間直板的相向側傾斜,所述兩根端板的一端分別設于所述兩根斜板的另一端并與所述中間直板平行,所述兩根端板的另一端分別設有與道岔密貼檢測開關螺母端匹配的開口。
進一步,上述兩根斜板與中間直板傾斜的角度為60度。????
由于本實用新型用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手采用了上述技術方案,即本拆裝扳手包括中間直板、兩根斜板和兩根端板,兩根斜板的一端分別設于中間直板的兩端并向中間直板的相向側傾斜,兩根端板的一端分別設于兩根斜板的另一端并與中間直板平行,兩根端板的另一端分別設有與道岔密貼檢測開關螺母端匹配的開口。本拆裝扳手方便實施道岔密貼檢測開關的拆裝作業,避免了人身和設備事故的發生,保證了道岔設備和機車的正常運行。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
圖1為本實用新型用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型用于道岔密貼檢測開關的拆裝扳手包括中間直板1、兩根斜板2和兩根端板3,所述兩根斜板2的一端分別設于所述中間直板1的兩端并向中間直板1的相向側傾斜,所述兩根端板3的一端分別設于所述兩根斜板2的另一端并與所述中間直板1平行,所述兩根端板3的另一端分別設有與道岔密貼檢測開關螺母端匹配的開口4。
進一步,上述兩根斜板與中間直板傾斜的角度為60度,確保了本拆裝扳手的一端伸入鋼軌凹槽后,其中間直板與鋼軌凹槽的垂直面平行緊貼,便于拆裝過程扳手的用力。
本拆裝扳手結構簡單,其兩端均可實施道岔密貼檢測開關的拆裝作業,拆裝過程中,可將本扳手的任一端的端板伸入鋼軌的凹槽內并貼合道岔密貼檢測開關的螺母端,此時與該端板相鄰的斜板傾斜伸出鋼軌凹槽,中間直板位于與鋼軌凹槽的垂直面平行的位置,手持本扳手另一端的斜板或端板即可實施拆裝作業;本扳手作業時,檢修人員的手可以位于鋼軌的上方,即可方便扳動扳手,又不會被鋼軌旁的尖軌擠壓,確保了安全作業,同時鋼軌與尖軌之間無需放置障礙物,避免了遺忘障礙物引起的設備故障。本拆裝扳手簡單實用,有效提高了道岔密貼檢測開關的拆裝效率和安全系數。
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