[實用新型]自卸電動貨車有效
| 申請號: | 201220122626.6 | 申請日: | 2012-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN202480939U | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 亓長軍;孟召新;王坤;蔡鵬;亓迪 | 申請(專利權)人: | 山東昊宇車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/04 | 分類號: | B60P1/04;B60P1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271100 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 貨車 | ||
1.自卸電動貨車,包括車體(1)、駕駛室(2)、載貨斗(3)、電瓶(7)和驅動后橋(8),駕駛室(2)設在車體(1)的前部,載貨斗(3)設在車體(1)的后部,在車體(1)的后部設有驅動后橋(8),電瓶(7)設在車體(1)上,其特征在于:在駕駛室(2)內設有電機控制開關(12)和舉升控制器(4),載貨斗(3)的后端通過轉軸與車體(1)的后端相連接,在車體(1)的中部固定設有液壓油缸(5)、液壓油箱(11)和舉升電機(10),液壓油缸(5)的下端通過轉軸固定在車體(1)上,液壓油缸(5)的伸縮桿上端通過轉軸固定在載貨斗(3)的底部,舉升電機(10)與舉升油泵(13)相連接,舉升油泵(13)的進口通過液壓油管(9)與液壓油箱(11)相連通,舉升油泵(13)的出口上設有舉升分配閥(14),舉升分配閥(14)通過油管與液壓油缸(5)相連通,電機控制開關(12)通過導線與舉升電機(10)和電瓶(7)相連接,舉升控制器(4)通過控制器拉絲(6)與舉升分配閥(14)相連接。
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