[實用新型]一種適用于柔性導軌的礦用電梯搭接平臺有效
| 申請號: | 201220118650.2 | 申請日: | 2012-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN202542656U | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發明(設計)人: | 朱真才;曹國華;秦健聰;康虹橋;李偉;周公博;陳國安;吳仁愿;馬依萍;楊建榮 | 申請(專利權)人: | 中國礦業大學;東南電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B17/00 | 分類號: | B66B17/00;B66B5/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 唐惠芬 |
| 地址: | 221116 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 柔性 導軌 用電 梯搭接 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電梯搭接平臺,尤其是一種適用于柔性導軌的礦用電梯搭接平臺。
技術背景
??隨著礦井生產的集中化和大型化發展,礦用電梯作為礦井豎井(盲豎井)多水平面間升降人員及物料的運輸工具,其提升效率明顯提高,但對安全性和可靠性要求更高。目前,電梯多采用與轎廂較小間隙的剛性導軌,因此沒有與井道間的搭建平臺,但礦山井下惡劣環境易導致導軌傾斜、變形、傾斜或局部凸起,從而造成電梯轎廂卡軌等潛在危險。現有的礦山提升機系統,雖使用罐籠與井道間搭接的承接裝置與搖臺等,但全部安裝在井道口,而且每一個水平面必須配備一套設備,不適合中間多水平工作面的搭接,更不適合礦用電梯的搭接。而目前,尚沒有礦用電梯所使用的適用于柔性導軌的搭接平臺。
發明內容
技術問題:本實用新型的目的是克服已有技術的不足,提供一種結構簡單、安全性高、動作準確、操作方便的適用于柔性導軌的礦用電梯搭接平臺。
技術方案:本實用新型適用于柔性導軌的礦用電梯搭接平臺,主要由托爪組和動力組構成;所述的托爪組包括對稱設在轎廂底部橫梁上的兩塊安裝板,兩塊安裝板之間左側設有經安裝座固定的支桿軸,兩塊安裝板中部設有與支桿軸間隔空間位置相垂直的絲杠軸承座,絲杠軸承座上設有絲杠,絲杠的右端設有從動錐齒輪,絲杠上套裝有絲杠螺母,絲杠螺母上鉸接有推桿,推桿的中部鉸接有固定于支桿軸上的支桿,絲杠螺母、推桿、支桿和絲杠組成對心曲柄滑塊機構;推桿的另一端鉸接有托爪,托爪上部設有經銷軸固定在導軌內的導軌架,托爪下部外側面上設有踏板;所述的動力組包括固定在轎廂底部橫梁上的防爆電機,防爆電機的輸出軸上設有與從動錐齒輪相嚙合的主動錐齒輪。
有益效果:由于采用了上述方案,可以起到安全保護、方便貨物與人員進出電梯的作用,該搭接平臺能夠使踏板按照確定軌跡運動,并具有絲杠自鎖功能,能夠實現礦山多水平工作面內采用柔性導軌的礦用電梯轎廂與井道的可靠搭接,保證進出人員與貨物的安全可靠性,具體優點為:
(1)采用絲杠傳動,實現了踏板的動力傳遞,同時具有自鎖功能;
(2)將搭接平臺放置在轎廂上,實現了一個搭接平臺多個水平工作面共享,減省了每個工作水平面的初期投資費;
(3)結構簡單,控制準確,安裝維護方便,運行平穩,增加了荷載進出轎廂的安全與可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型的礦用電梯搭接平臺主視結構圖。
圖2是本實用新型的礦用電梯搭接平臺俯視結構圖。
圖3是本實用新型的礦用電梯搭接平臺安裝示意圖。
?圖中:1—托爪組,2—動力組,3—橫梁;1-1—從動錐齒輪,1-2—絲杠螺母,1-3—推桿,1-4—絲杠,1-5—支桿,1-6—托爪,1-7—踏板,1-8—銷軸,1-9—導軌,1-10—軌跡,1-11—緊固螺釘,1-12—導軌架,1-13—安裝座,1-14—安裝板,1-15—絲杠軸承座,1-16—支桿軸;2-1—防爆電動機,2-2—主動錐齒輪。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步描述:
如圖1~3所示,本實用新型適用于柔性導軌的礦用電梯搭接平臺,主要由托爪組1和動力組2構成,托爪組1與動力組2通過動力組2的防爆電機2-1軸上的主動錐齒輪2-2與推爪組1絲杠1-4上的從動錐齒輪1-1相互嚙合傳動;所述的托爪組1包括對稱設在轎廂底部橫梁3上的兩塊安裝板1-14,兩塊安裝板1-14之間左側設有經安裝座1-13固定的支桿軸1-16,兩塊安裝板1-14中部設有與支桿軸1-16間隔空間位置相垂直的絲杠軸承座1-15,絲杠軸承座1-15上設有絲杠1-4,絲杠1-4的右端設有從動錐齒輪1-1,絲杠1-4上套裝有絲杠螺母1-2,絲杠螺母1-2上鉸接有推桿1-3,推桿1-3的中部鉸接有支桿1-5,絲杠螺母1-2、推桿1-3、支桿1-5和絲杠1-4組成對心曲柄滑塊機構;推桿1-3的另一端鉸接有托爪1-6,托爪1-6上部經銷軸1-8設在導軌架1-12的導軌1-9上,沿導軌1-9的軌跡1-10運動,導軌1-9通過緊固螺釘1-11固定在導軌架1-12上,銷軸1-8被約束在導軌1-9里運動;托爪1-6下部外側面上設有踏板1-7;所述的動力組2包括固定在轎廂底部橫梁3上的防爆電機2-1,防爆電機2-1的輸出軸上設有與從動錐齒輪1-1相嚙合的主動錐齒輪2-2。所述的支桿1-5和推桿1-3的鉸接處A是推桿1-3的中點,推桿1-3的長度是支桿1-5長度的2倍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國礦業大學;東南電梯股份有限公司,未經中國礦業大學;東南電梯股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220118650.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:改進的鋼坯夾鉗
- 下一篇:一種大噸位多繞比曳引電梯





