[實用新型]一種控制器防水出線結構

有效

• 申請號: 201220117549.5
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202551551U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 蔣理洪;張科
• 申請（專利權）人: 四川金網通電子科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 劉興亮

技術領域

本實用新型涉及一種控制器，具體涉及電動車行業中的一種控制器防水出線結構。

背景技術

隨著電動車行業的飛速發展，電動車逐步走進每個老百姓家中，成為不可缺少的代步交通工具。同時，人們對產品性能及價格的要求也日益提高，給電動車生產廠家帶來成本控制、提升生產效率、售后服務、維修等挑戰。現有的控制器，出線結構復雜，較多的線束易導致控制器出線凌亂，生產操作繁瑣，且防水性能不佳。

實用新型內容

考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型的一個方面，公開了一種控制器防水出線結構，包括封裝控制器的外殼和擋板以及設置在外殼與擋板之間的防水軟墊，其特征在于，所述的擋板上設有至少一個用于出線的長條形的出線孔，所述擋板的一側設有包圍出線孔的用于灌注防水膠的環行凸邊。

作為優選，所述出線孔的寬度與所引出線纜的直徑相配，所述出線孔的長度與所引出的直徑相同的所有線纜的直徑總和相配。

作為優選，所述的出線孔有四個，所述四個出線孔的一端相連，所述四個出線孔的另一端呈放射狀。

作為優選，所述的防水軟墊為與外殼口部形狀相配的環形，所述環形的防水軟墊設有開口，所述開口的位置設有凸邊，所述的擋板上設有與防水軟墊上的凸邊相配的用于將擋板與防水軟墊兩者結合的條形開口。

作為優選，所述的擋板和防水軟墊通過螺釘固定在外殼上。

本實用新型的目的旨在提供一種結構合理、操作工藝方便、成本低、防水可靠性高的控制器防水出線結構。與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是：本實用新型根據線纜的直徑不同分別設計的出線孔，可以將相同或相近直徑的線纜從寬度相當的出線孔內引出，再封上防水膠，使防水效果更好；在擋板上設置環形凸邊劃定灌入防水膠的區域，使裝配時灌入防水膠更好操作。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的一種控制器防水出線結構的結構示意圖；

圖2示出了根據本實用新型一個優選實施例的一種控制器防水出線結構的擋板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的一種控制器防水出線結構的結構示意圖。如圖1所示的一種控制器防水出線結構，包括封裝控制器的外殼101和擋板102以及設置在外殼與擋板之間的防水軟墊103，外殼101為鋁材擠壓成型，擋板102為高強度塑膠原料注塑成型；擋板102上設有用于出線的長條形的出線孔，出線孔的寬度與所引出線纜的直徑相配，出線孔的長度與所引出的直徑相同的所有線纜的直徑總和相配；擋板102的一側設有包圍出線孔的用于灌注防水膠的環行凸邊；防水軟墊103為與外殼101口部形狀相配的環形，環形的防水軟墊103設有開口，開口的位置設有凸邊；擋板102上設有與防水軟墊103上的凸邊相配的用于將擋板與防水軟墊兩者結合的條形開口；擋板102和防水軟墊103通過螺釘104固定在外殼上。

裝配時，先將線纜105按粗細分別從擋板102對應的出線孔處緊密、成排、整齊地引出，再將防水軟墊103和檔板102裝在一起(通過防水軟墊103上設置的開口將防水軟墊103裝在外殼101和擋板102之間，再將防水軟墊103開口處設置的凸邊卡入擋板102上的條形開口內)，然后將擋板102和防水軟墊103一起裝在外殼101上并用螺釘104緊定，整理好線束后，在擋板102的環行凸邊內注入防水膠，并使防水膠布滿所有的間隙。

圖2示出了根據本實用新型一個優選實施例的一種控制器防水出線結構的擋板的結構示意圖。如圖2所示的一種控制器防水出線結構的擋板，擋板上設有四個用于引出線纜的長條形出線孔206，四個出線孔的一端相連、另一端呈放射狀，出線孔206的寬度和長度根據所引線纜的直徑和數量相應設計，即出線孔206的寬度與所引線纜的直徑相配、出線孔206的長度與所引直徑相同的所有線纜的直徑總和相配，擋板的一側設有包圍出線孔的用于灌注防水膠的環行凸邊207，擋板上還設有與防水軟墊開口處凸邊相配的條形開口208，條形開口208與出線孔206連通，便于將要引出的線纜卡入出線孔內。