[實用新型]機械發動機臺架試驗的遠程監測裝置

有效

• 申請號: 201220116460.7
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN202522415U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 孫衛軍
• 申請（專利權）人: 東風康明斯發動機有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及一種機械發動機臺架試驗的遠程監測裝置，屬于發動機制造業及移動通訊技術領域，特別是用于對機械發動機臺架試驗的監測裝置。

背景技術

對發動機臺架試驗進行遠程數據監測前提是遠程數據采集系統必須能夠采集到發動機的運行數據，這在電控發動機上很容易作到。因為它有一個電控模塊(ECM)，遠程數據采集系統的控制盒可以采集到ECM發出的發動機運行數據。而機械發動機不受ECM控制，所以沒有安裝ECM，這樣遠程數據采集系統就無法讀到發動機的運行數據。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種機械發動機臺架試驗的遠程監測裝置，利用現有的發動機遠程數據采集系統采集機械發動機的信號，通過分析采集到的數據來判斷發動機是否運行，對運行時間進行累計，從而可以獲得每日、每月及總的運行時間，從而達到對機械發動機運行狀態進行監測的目的。

本實用新型的技術方案：本實用新型的一種機械發動機臺架試驗的遠程監測的裝置包括發動機遠程數據采集系統的控制盒，在機械發動機上安裝渦輪增壓器壓力傳感器和機油壓力傳感器，渦輪增壓器壓力傳感器和機油壓力傳感器與電控模塊ECM的信號輸入端J1連接，電控模塊ECM的信號輸出端J2與發動機遠程數據采集系統的控制盒連接。

本實用新型的優點：本實用新型利用現有的發動機遠程數據采集系統采集傳感器信號，通過分析采集到的數據來判斷發動機是否運行，對運行時間進行累計，從而可以獲得每日、每月及總的運行時間，從而達到對機械發動機運行狀態進行監測的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖。

具體實施方式

圖1是本實用新型的電路原理框圖：

本實用新型的機械發動機臺架試驗的遠程監測裝置包括發動機遠程數據采集系統的控制盒，在機械發動機上安裝渦輪增壓器壓力傳感器和機油壓力傳感器，渦輪增壓器壓力傳感器和機油壓力傳感器與電控模塊ECM的信號輸入端J1連接，電控模塊ECM的信號輸出端J2與發動機遠程數據采集系統的控制盒連接。J3是電控模塊ECM的電源接口，K是鑰匙開關。

本實用新型的利用機械發動機的渦輪增壓器和缸體上已預留的壓力傳感器安裝孔。在渦輪增壓器和缸體上各安裝一個壓力傳感器，再在發動機上安裝一個電控模塊ECM，將這兩個傳感器信號引入ECM。利用發動機臺架試驗間已安裝的發動機遠程數據采集系統的數據采集與發送控制盒與電控模塊ECM通訊。數據采集和發送控制盒可以實時采集電控模塊ECM發出的發動機運行數據，再通過GSM天線把打包后的數據發給移動通訊基站，移動通訊基站再把數據發給遠程數據采集系統服務器，服務器對這些數據進行解析后，終端用戶就可以通過互聯網在自己的電腦上查看機械發動機的運行數據，包括渦輪增加器壓力、機油壓力和發動機運行時間。當運行特征數據的數值高于設定值，即判斷機械發動機處于運行狀態，否則即判斷為停運狀態。

本實用新型對機械發動機運行時間進行累計，從而獲得每日、每月及總的運行時間。