[實用新型]用于汽車阻尼片生產的擠出機

有效

• 申請號: 201220115362.1
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202528435U
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 潘建新;張陸賢
• 申請（專利權）人: 廣德天運無紡有限公司
• 主分類號: B29C47/38
• 分類號: B29C47/38;B29C47/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車阻尼片生產領域，具體涉及一種用于汽車阻尼片生產的擠出機。

背景技術

在傳統的阻尼片生產工藝流程中，經過捏合機對原材料進行混合攪拌之后，從捏合機的出料口排出，經由人工轉動至下一道工序進入擠出機。螺桿是擠塑機的最主要部件，它直接關系到擠出機的應用范圍和生產率，其中擠出機的壓縮比為螺桿加料段螺槽的容積與計量段螺槽的容積比。一般采用壓縮比來控制原料在螺桿里停留的時間長短，使其充分的塑化，若螺槽較淺，則用于制備汽車阻尼片的材料還沒塑化好就會被推出擠出機，嚴重影響產品的質量。

實用新型內容

針對以上現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種可供材料充分塑化的用于汽車阻尼片生產的擠出機。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

用于汽車阻尼片生產的擠出機，包括加料裝置、傳動機構、螺桿、機筒以及機頭，所述螺桿包括前段的加料段、中部的壓縮段和尾部的計量段，所述加料段螺槽的容積與計量段螺槽的容積比為2.0。

本實用新型的有益效果為：選擇合理的壓縮比，可以使經過捏合機捏合攪拌的物料在擠出機中得到充分塑化，有效地保證生產效率和產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為加料裝置；2為傳動機構；3為螺桿；4為機筒；5為機頭；6為加料段；7為壓縮段；8為計量段。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種用于汽車阻尼片生產的擠出機，包括加料裝置1、傳動機構2、螺桿3、機筒4以及機頭5等基本結構，其中螺桿3包括前段的加料段6、中部的壓縮段7和尾部的計量段8，而加料段6的螺槽容積與計量段8的螺槽容積之比則構成擠出機的壓縮比。針對汽車阻尼片的生產需要，本實用新型中將擠出機的壓縮比控制在2.0，即加料段6的螺槽容積與計量段8的螺槽容積之比為2.0。

本實用新型選擇合理的壓縮比，可以使經過捏合機捏合攪拌的物料在擠出機中得到充分塑化，有效地保證生產效率和產品質量。