[實用新型]自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220114968.3
• 申請日: 2012-03-18
• 公開（公告）號: CN202827981U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余村
• 申請（專利權(quán)）人: 余村
• 主分類號: B62M11/10
• 分類號: B62M11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種差速器，特指一種適用于三輪自行車、三輪摩托車及三輪電瓶車的自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車、摩托車及電瓶車大多是兩輪，是行駛過彎當(dāng)中需要慢速過彎，而三輪自行車、三輪摩托車及三輪電瓶車在過彎時，因其同軸的兩輪轉(zhuǎn)速相同，難以完成有效的過彎，容易對車輛輪胎造成損害，致使車輛維修費用增加。同時，在坡路行駛時，車輛往往因路面不平而發(fā)生抖動，特別是輪胎部位的震動較為嚴(yán)重，影響車輛的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

一、要解決的技術(shù)問題

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種有效過彎的三輪自行車、三輪摩托車及三輪電瓶車的自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)。

二、技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)，包括有齒輪殼體，其中，上述齒輪殼體內(nèi)設(shè)有四個兩兩嚙合的傘齒輪，上述傘齒輪包括有一對自轉(zhuǎn)傘齒及一對定轉(zhuǎn)傘齒，上述自轉(zhuǎn)傘齒焊接固定在齒輪殼體內(nèi)，上述定轉(zhuǎn)傘齒與齒輪殼體轉(zhuǎn)動配合。

作為優(yōu)化，上述定轉(zhuǎn)傘齒與齒輪殼體之間設(shè)有一軸承。

三、本實用新型的有益效果

有效的克服了三輪自行車、三輪摩托車及三輪電瓶車過彎時的不順，可靠的保護(hù)的車輛的輪胎及駕駛者的安全。

本實用新型提出一種三輪車轉(zhuǎn)彎和顛簸時車輪能自動傾斜保持平衡的結(jié)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可固定于前轉(zhuǎn)向柱上組成前雙輪，也可固定于后車架組成后雙輪，也可通過減震器連接車架。本結(jié)構(gòu)使得三輪車具有在轉(zhuǎn)彎和顛簸時重心能夠自動偏移校正保持平衡，轉(zhuǎn)彎和顛簸時不易翻車等特性，且行駛平穩(wěn)、駕駛靈活而舒適。

本結(jié)構(gòu)運行原理是，單一邊輪遇到顛簸或轉(zhuǎn)彎時上下跳動通過中間固定的圓錐齒輪反向傳遞到對面輪引起相反運動，兩邊力相同運動方向相反，而相對車身重心是平衡的。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步說明：

圖1是本實用新型自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖中，1為齒輪殼體，2為自轉(zhuǎn)傘齒，3為定轉(zhuǎn)傘齒，4為軸承。

具體實施方式

實施方式一：如圖1所示，本實用新型自傾斜雙輪平衡機(jī)構(gòu)，包括有齒輪殼體1，其中，上述齒輪殼體1內(nèi)設(shè)有四個兩兩嚙合的傘齒輪，上述傘齒輪包括有一對自轉(zhuǎn)傘齒2及一對定轉(zhuǎn)傘齒3，上述自轉(zhuǎn)傘齒2焊接固定在齒輪殼體1內(nèi)，上述定轉(zhuǎn)傘齒3與齒輪殼體1轉(zhuǎn)動配合。上述定轉(zhuǎn)傘齒3與齒輪殼體1之間設(shè)有一軸承4。

上述自轉(zhuǎn)傘齒2包括有齒輪軸及與其轉(zhuǎn)動配合的傘齒；上述定轉(zhuǎn)傘齒3包括有齒輪軸及固接在該齒輪軸端部的傘齒。

本結(jié)構(gòu)運行原理是，單一邊輪遇到顛簸或轉(zhuǎn)彎時上下跳動通過中間固定的圓錐齒輪反向傳遞到對面輪引起相反運動，兩邊力相同運動方向相反，而相對車身重心是平衡的。

以上上述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。