[實用新型]礦料輸送系統

有效

• 申請號: 201220114870.8
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN202499555U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 肖鵬;韋德建;徐光軍;何坤林;潘敏;梁福強
• 申請（專利權）人: 四川省達州鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李贊堅;曹志霞

技術領域

本實用新型涉及物料傳輸技術領域，具體為一種礦料輸送系統。

背景技術

隨著鋼鐵企業生產規模的逐漸擴大，所需礦料(如球團礦)的使用量日益增加。這就出現了原有場地的存儲區域已不能滿足大量球團礦的堆積存放。當用于存為礦料的高爐球團礦槽被儲滿后，多余的礦料需要被運送至料場堆積，為冶煉生產的持續進行做好儲料準備。等高爐球團礦槽需要繼續進料時，再從料場中將礦料運輸出來為高爐球團礦槽補料。目前，企業在礦料轉運過程中所遇到的問題是，礦料需要通過汽車分批次、往返地在高爐球團礦槽與料場之間進行轉運。而在汽車轉運礦料的過程中，對礦料進行的上料、轉移、卸載都需要進行組織大規模的生產，這樣極為耗費人力、物力、財力。并且，以現有礦料的組織運輸方式，過程復雜、需要很多部門流程上的協作，已不能滿足現代企業對生產的高效需求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種礦料輸送系統，在高爐球團礦槽與料場之間增加有序的運輸裝置，簡化礦料輸送的過程。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是，一種礦料輸送系統，包括高爐球團礦槽和料場，高爐球團礦槽和料場之間設有礦料中轉站；高爐球團礦槽、礦料中轉站和料場之間依次設有皮帶機；礦料通過皮帶機的帶動以及礦料中轉站的中轉，在高爐球團礦槽與料場之間進行雙向輸送。

所述礦料中轉站包括下料倉和上料倉，所述高爐球團礦槽、下料倉以及料場之間依次設有皮帶機，礦料的輸送方向從高爐球團礦槽經過下料倉進入料場；所述料場、上料倉以及高爐球團礦槽之間依次設有皮帶機，礦料的輸送方向從料場經過上料倉再返回高爐球團礦槽。

所述下料倉靠近出料口處設有溜槽，該溜槽傾斜向下，溜槽的入口高于出口，所述入口與下料倉的倉壁連接貫通，出口指向下料倉的倉體外側。

所述下料倉的出料口與高爐球團礦槽之間設置有皮帶機，溜槽的出口與料場之間設置有皮帶機，下料倉中的礦料可通過下料倉的出料口直接返回高爐球團礦槽，也可通過溜槽的出口進入料場。

所述溜槽在出口處設有閘閥。

所述閘閥為電液動扇形閘閥。

所述溜槽槽身的下方設有支撐架。

所述溜槽靠近開口的下方設有擋板。

所述料場的出料口與皮帶機之間設有抓料行車，料場中的礦料通過抓料行車放置在皮帶機運輸方向的起始端。

與現有技術相比，本實用新型在高爐球團礦槽和料場之間增設了礦料中轉站，并且由皮帶機將高爐球團礦槽和礦料中轉站、礦料中轉站和料場進行連接，使礦料能夠通過礦料中轉站在高爐球團礦槽和料場之間雙向傳輸。由于整個過程通過皮帶機的有序傳輸，所以有效地減少了對人力的投入，簡化了礦料輸送過程，為組織生產減輕了壓力，進而降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型中皮帶機的結構示意圖；

圖3是本實用新型中下料倉的結構示意圖。

圖中：1、高爐球團礦槽、2、下料倉，3、料場，4、上料倉，5、皮帶機，6、出料口，7、溜槽，8、電液動扇形閘閥，9、支撐架，10、擋板。

具體實施方式

本實用新型的核心思路是，在原有的高爐球團礦槽和料場之間增設一個礦料中轉站，并且在相鄰礦料存儲倉之間設置皮帶機，使礦料通過皮帶機由高爐傳輸至礦料中轉站然后進入料場，再由料場傳輸至礦料中轉站最終返回高爐球團礦槽，以此為礦料提供雙向輸送。這樣不僅降低了汽車運輸的投入量，而且簡化了生產過程，使生產能夠更加有序的進行。

為了使本領域的技術人員更好子地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

參見圖1和圖2，一種礦料輸送系統，包括高爐球團礦槽1和料場3，高爐球團礦槽1和料場3之間設有礦料中轉站。該礦料中轉站包括下料倉2和上料倉4。高爐球團礦槽1、下料倉2以及料場3之間依次設有皮帶機5；料場3、上料倉4以及高爐球團礦槽1之間依次設有皮帶機5。

由圖1可以看出，礦料通過皮帶機5帶動的輸送方向為：礦料先從高爐球團礦槽1輸出，經過下料倉2的中轉進入料場3，已存儲進料場3的礦料再經過上料倉4的中轉，最后返回到高爐球團礦槽1中。

如果料場3中的礦料需要直接進入各個高爐，也可以在料場3的出料口處增設多個皮帶機，每個皮帶機通向不同的高爐，使礦料通過皮帶機的運輸向對應高爐直接進行上料，以便后續的生產冶煉。