[實用新型]嬰兒車

有效

• 申請號: 201220110246.0
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN202608848U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 劉修平
• 申請（專利權）人: 珠海優力創工貿有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 林振波

技術領域

本實用新型涉及一種嬰兒車，尤其是一種可連動開合的嬰兒車。

背景技術

嬰兒車的太陽篷是一種為乘坐在嬰兒車內的嬰幼兒遮擋陽光的嬰兒車構件，具有多種形式的開合結構。展開時可為嬰幼兒遮擋陽光，收合時可讓嬰幼兒沐浴陽光并可減小體積以便于儲存和搬運。傳統嬰兒車的太陽篷缺點在于：在收合車架時不能連動收合，需要手動收合。如此收車相當麻煩，展開車架時同樣麻煩，有待改良。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種可連動開合的嬰兒車，該嬰兒車的車架能夠與太陽篷連動開合，讓嬰兒車的太陽篷簡單快速聯動開合成為可能。

根據本實用新型，提供了一種嬰兒車，該嬰兒車的車架能夠連動開合，以便能夠處于展開狀態和收合狀態，該嬰兒車的車架包括：手把管、前腳管、后腳管、側向座架管、中央底架管和太陽篷支架，其中，前腳管、后腳管、側向座架管、中央底架管彼此可樞轉地互連，手把管可伸縮地插設于前腳管上端內，并且該嬰兒車的車架還包括手動開合操作機構和連動機構，通過操作手動開合操作機構而使連動機構帶動嬰兒車車架連動開合，其特征在于：太陽篷支架的樞接端可樞轉地樞接在手把管上，嬰兒車車架連動收合時，手把管縮入前腳管內并帶動太陽篷支架自動跌落收合，嬰兒車車架連動展開時，手把管伸出前腳管外并帶動太陽篷支架自動展開。

根據一實施例，側向座架管兩端以及中央底架管兩端都分別可樞轉地連接到前腳管和后腳管，并且兩根中央底架管在各自中間位置處彼此可樞轉地連接。

根據一實施例，前腳管上安裝有滑動件，滑動件能在前腳管上滑動，后腳管上端與滑動件可樞轉地連接。

根據一實施例，所述連動機構包括上齒條、下齒條、齒輪，齒輪固定在前腳管內，上齒條與手把管下端連接并插設在前腳管內并與齒輪嚙合，下齒條與所述滑動件連接并與齒輪嚙合。

根據一實施例，所述手動開合操作機構是位于嬰兒車車架后部的后折合組，后折合組與后腳管可樞轉地連接，并且后折合組包括收車提把和撐桿式結構。

根據一實施例，太陽篷支架在手把管上的樞接端通過連接件而與前腳管的上端或與后腳管的上端連接。

根據一實施例，太陽篷支架在手把管上的樞接端通過連接件而與所述滑動件連接。

根據一實施例，所述連接件為柔性或彈性連接件。

本實用新型的嬰兒車的車架結構簡單、成本較低，單手即可實現開合車架和太陽篷，操作簡單易行，給使用者帶來較大便利。

附圖說明

以下將參照附圖說明本實用新型的嬰兒車，附圖中：

圖1為本實用新型嬰兒車的車架展開狀態立體示意圖；

圖2為本實用新型嬰兒車的車架展開狀態側面示意圖；

圖3為本實用新型嬰兒車的車架收合過程中的立體示意圖；

圖4為本實用新型嬰兒車的車架收合過程中的側面示意圖；

圖5為本實用新型嬰兒車的車架收合狀態立體示意圖；

圖6為本實用新型嬰兒車的車架收合狀態側面示意圖。

圖7為本實用新型嬰兒車的連動機構立體示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，根據本實用新型的一非限制性實施例，嬰兒車的車架基本上包括：手把管1、前腳管2、后腳管4、側向座架管5、中央底架管6。前輪組9和后輪組10分別連接到前腳管2和后腳管4的底端。手把管1可伸縮地插設于前腳管2上端內。側向座架管5的兩端以及中央底架管6的兩端都分別可樞轉地連接到前腳管2和后腳管4，并且兩根中央底架管6在各自中間位置處彼此可樞轉地連接。在車架展開狀態下，車架兩側的側向座架管5彼此平行，而兩根中央底架管6彼此交叉。

根據本實用新型的實施例，前腳管上連接到中央底架管的連接部位與前腳管上連接到側向座架管的連接部位彼此間隔開一段距離，而后腳管上連接到中央底架管的連接部位與后腳管上連接到側向座架管的連接部位彼此大致相同；但是，本實用新型并不限于此。

前腳管2上安裝有滑動件3，滑動件3可在前腳管2上滑動。后腳管4上端與滑動件3可樞轉地連接。

該嬰兒車的車架還可包括腳踏板組8。腳踏板組8的兩端分別與左右兩側前腳管相連，并且腳踏板組8包括在中間位置處可樞轉地連接的兩段，從而在嬰兒車車架收合時這兩段可折疊。

該嬰兒車的車架的收合和展開是通過手動開合操作機構來操作的。在本實用新型的實施例中，該手動開合操作機構是位于嬰兒車車架后部的后折合組7，后折合組7與后腳管4可樞轉地連接。后折合組7包括收車提把71和撐桿式結構。