[實(shí)用新型]動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220107839.1
• 申請(qǐng)日: 2012-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN202495558U
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高研;陳燕洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富奧汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/50
• 分類號(hào): H01M10/50
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)，包括電池箱、電池包；電池包包括電池單體、夾板，電池單體通風(fēng)間隙均布放置在夾板間，形成電池單體風(fēng)道；電池包安裝在電池箱中；電池箱、電池包間具有間隙風(fēng)道；電池單體間風(fēng)道與電池箱、電池包間的間隙風(fēng)道相互連通構(gòu)成電池箱內(nèi)部風(fēng)道；其特征在于：還包括保溫層、加熱層、進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管；在電池箱表面上黏貼保溫層，在保溫層上黏貼加熱層；進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管連接安裝在電池箱上與電池箱內(nèi)部風(fēng)道相連通；進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管外端連接外部通風(fēng)系統(tǒng)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：電池箱包括箱蓋、箱底；保溫層包括箱蓋保溫層、箱底保溫層；加熱層包括箱蓋加熱層、箱底加熱層；箱蓋保溫層黏貼在箱蓋上，箱蓋加熱層黏貼于箱蓋保溫層上；箱底保溫層黏貼在箱底上，箱底加熱層黏貼在箱底保溫層上；箱蓋與箱底由螺栓緊固連接；進(jìn)風(fēng)管、出風(fēng)管連接緊固安裝在電池箱箱蓋上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：電池包數(shù)量多于2個(gè)；電池包間具有回風(fēng)出風(fēng)道；電池單體間風(fēng)道與電池包間回風(fēng)出風(fēng)道相連通；回風(fēng)出風(fēng)道與出風(fēng)管相連通；電池箱箱蓋上具有箱蓋擋風(fēng)板；箱蓋擋風(fēng)板在箱蓋的進(jìn)風(fēng)管送風(fēng)入口處，箱蓋擋風(fēng)板正面對(duì)進(jìn)風(fēng)管送風(fēng)形成阻隔；進(jìn)風(fēng)管送風(fēng)沿電池箱、電池包間的間隙風(fēng)道吹入電池單體間進(jìn)風(fēng)道；冷卻風(fēng)再經(jīng)由電池包回風(fēng)出風(fēng)道和出風(fēng)管排風(fēng)。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括進(jìn)風(fēng)口密封墊、出風(fēng)口密封墊；進(jìn)風(fēng)口密封墊安裝在進(jìn)風(fēng)管與箱蓋緊固接觸面間；由螺栓將進(jìn)風(fēng)管與進(jìn)風(fēng)口密封墊緊固安裝于箱蓋上；出風(fēng)口密封墊安裝在出風(fēng)管箱蓋緊固接觸面間，由螺栓將出風(fēng)管與出風(fēng)口密封墊緊固安裝于箱蓋上。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1?所述的動(dòng)力電池控溫結(jié)構(gòu)，其特征在于：電池包包括電池邊板底座，箱底包括箱底電池固定座；電池邊板底座與箱底電池固定座由緊固螺栓連接。