[實用新型]一種自行車副把機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220107817.5
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN202518429U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設計）人: 柏興燕
• 申請（專利權）人: 太倉市哲泰天產(chǎn)品設計有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;A63B23/16;A63B21/05
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

技術領域

本實用新型涉及一種自行車副把機構，尤其涉及一種設置有握力裝置的自行車副把機構。

背景技術

隨著生活水平的提高，人們越來越注重鍛煉身體。自行車運動就是一項廣受歡迎的健身運動，其實施起來簡單方便，不受場地限制，且經(jīng)濟成本低，能有效鍛煉下肢力量。但自行車運動也存在一些缺點，如：上肢力量得不到鍛煉；長期騎車手部容易疲勞等。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種設計合理、經(jīng)濟成本低，能有效鍛煉手部力量，緩解手部疲勞的自行車副把機構。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種自行車副把機構，包括副把，握力裝置，所述握力裝置設置在副把上。

在該自行車副把機構中，所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄，所述手握柄通過轉軸機構與副把連接，所述彈簧設置于手握柄和副把之間。

在該自行車副把機構中，所述轉軸機構包括轉軸支座一、轉軸支座二，轉軸支座一與手握柄連接，轉軸支座二與副把連接，轉軸支座一和轉軸支座二鉸接在一起。

在該自行車副把機構中，所述彈簧是扭簧。

在該自行車副把機構中，所述副把上設置有適合抓握的凹槽。

本實用新型的優(yōu)點及有益效果：

本實用新型提供的自行車副把機構，包括副把和握力裝置，所述握力裝置設置在副把上，騎車人在騎車過程中，可以很方便的利用握力裝置進行手部鍛煉，這樣不僅緩解了手部疲勞，還充分利用了時間，增加了鍛煉的樂趣；所述握力裝置包括彈簧、轉軸機構和手握柄，其結構簡單，設計合理，有效降低了經(jīng)濟成本；所述副把上設置有適合抓握的凹槽，便于騎車人在進行手部鍛煉時牢牢抓住副把，保證了騎車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的自行車副把機構的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的轉軸機構的一種結構示意圖。

附圖標記說明：

1……副把；

11……凹槽；

2……握力裝置；

21……轉軸結構；

211……轉軸支座一；

212……轉軸支座二；

22……手握柄；

23……彈簧。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參考圖1和圖2，在本實用新型的一個實施例中，所述自行車副把機構，包括：副把1；凹槽11；握力裝置2，其包括手握柄22、轉軸結構21和彈簧23。所述副把1既起到自行車的副把的作用，又作為握力裝置2的另一個手握柄。所述副把1上設置有凹槽11，所屬轉軸機構包括轉軸支座一211和轉軸支座二212，所述手握柄22與轉軸支座一211連接，所述轉軸支座一211和轉軸支座二212鉸接，所述轉軸支座二212與副把1連接，所述彈簧23一端與手握柄22連接，另一端與副把1連接。副把1、轉軸支座一211、轉軸支座二212、手握柄22和彈簧23共同組成了一個握力裝置，騎車人在騎車過程中可以通過握緊、松開手握柄22進行手部鍛煉。

本實施例中，所述彈簧23可以是扭簧。

本實施例中，所述副把上設置有適合抓握的凹槽11，另外為了鍛煉時的舒適，手握柄22上也可以設置適合抓握的凹槽11，當然也可以不設置凹槽11，以節(jié)約成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍；如果不脫離本實用新型的精神和范圍，對本實用新型進行修改或者等同替換，均應涵蓋在本實用新型權利要求的保護范圍當中。