[實用新型]一種平推機構

有效

• 申請號: 201220104788.7
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN202517234U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 陸劍
• 申請（專利權）人: 陸劍
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型涉及一種平推部件，具體涉及一種用于汽車生產系統的平推機構。

背景技術

近幾年隨著汽車產業的快速發展，各個汽車生產商正在爭先恐后地上新車型，每上一個車型就要增加一條生產線，所以汽車焊裝生產線也正快速發展。目前，在焊裝生產線中，焊接夾具里常用的定位夾緊裝置，機構成本高，占用空間大，在焊接夾具中經常會遇到定位夾緊裝置空間受到限制，并且對機構重量有嚴格的要求，這樣的平推定位夾緊機構就不能滿足工作的需求。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種制造成本低，使用方便，夾緊松開效果好的汽車生產系統用的平推機構。

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型所述的一種平推機構，它包括支撐臺，在所述支撐臺上設有兩條平行的直線導軌，在所述直線導軌上設有連接板，在所述連接板下方和兩條直線導軌之間設有到位自鎖氣缸，所述到位自鎖氣缸固定連接在所述連接板下方，在所述到位自鎖氣缸下方設有平推氣缸，所述平推氣缸固定在支撐臺上，所述平推氣缸帶動連接板在所述直線導軌上移動。

在所述直線導軌上設有限位塊和緩沖器，通過控制所述緩沖器來實現連接板對限位塊的軟接觸。

在所述直線導軌側面設有傳感器，所述傳感器給所述到位自鎖氣缸傳遞鎖緊信號。

所述支撐臺通過地腳螺栓定位固定設置。

本實用新型當氣缸通氣時平推氣缸動作，氣缸會通過直線導軌帶動連接板向前移動，當將要到達預定位置是通過緩沖器來最大阻力減少兩限位塊的碰撞，實現軟著陸，當連接板被氣缸推到位時，通過到位傳感器給自鎖氣缸一個信號，這是自鎖氣缸會到位將連接板壓緊，實現平推到位功能，當設備使用完后打開時，需要給平推氣缸一個反方向的力，氣缸會拉著連接板通過直線導軌往回運動，實現打開動作。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本實用新型結構簡單，使用方便，通過傳感器與到位自鎖氣缸等配合連接，提高了精確度，并且，夾緊松開使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：

1、支撐臺；2、直線導軌；3、連接板；4、到位自鎖氣缸；5、平推氣缸；6、限位塊；7、緩沖器；8、傳感器；9、地腳螺栓

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，本實用新型所述的一種平推機構，它包括支撐臺1，在所述支撐臺1上設有兩條平行的直線導軌2，在所述直線導軌2上設有連接板3，在所述連接板3下方和兩條直線導軌2之間設有到位自鎖氣缸4，所述到位自鎖氣缸4固定連接在所述連接板3下方，在所述到位自鎖氣缸4下方設有平推氣缸5，所述平推氣缸5固定在支撐臺1上，所述平推氣缸5帶動連接板3在所述直線導軌2上移動；在所述直線導軌2上設有限位塊6和緩沖器7，通過控制所述緩沖器7來實現連接板3對限位塊6的軟接觸；在所述直線導軌2側面設有傳感器8，所述傳感器8給所述到位自鎖氣缸4傳遞鎖緊信號；所述支撐臺1通過地腳螺栓9定位固定設置。本實用新型結構簡單，使用方便，通過傳感器與到位自鎖氣缸等配合連接，提高了精確度，并且，夾緊松開使用效果好。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。