[實用新型]伸縮多環(huán)車扶手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220103799.3
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN202573905U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 吳若齡
• 申請（專利權）人: 吳若齡
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域?本實用新型涉及一種公交車內(nèi)部設施。?

背景技術?眾所周知，公交車是人們出行必須的交通工具之一，而扶手又是公交車內(nèi)部重要的設施，一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立穩(wěn)固，以免摔倒，然而現(xiàn)在公交車的扶手設置的位置較高，對于小孩、老人或是身材較小的人來說，很難抓住高處的扶手，若遇到緊急剎車容易摔倒，發(fā)生事故。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種樣式新穎，應用廣泛，使用方便，而且構造、工藝簡單，操作便捷，制作成本低的伸縮多環(huán)車扶手。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型包括頂座、支桿以及掛環(huán)，頂座為方形片狀結(jié)構，頂座的下端面固接支桿一，支桿一的底端通過螺紋連接掛環(huán)一，掛環(huán)一的底端通過螺紋連接支桿二，支桿二的底端通過螺紋連接掛環(huán)二，掛環(huán)二的底端通過螺紋連接支桿三，支桿三的底端通過螺紋連接掛環(huán)三；掛環(huán)三的底端通過螺紋連接支桿四，支桿四的底端通過螺紋連接掛環(huán)四；上述支桿一、支桿二、支桿三以及支桿四均為伸縮結(jié)構；上述掛環(huán)一、掛環(huán)二、掛環(huán)三以及掛環(huán)四均為方形環(huán)。?

本實用新型在使用時，頂座通過螺釘與公交車的頂部相連；人們在乘車時，可根據(jù)身高選擇握住掛環(huán)一、掛環(huán)二、掛環(huán)三或掛環(huán)四；人們還可以根據(jù)實際情況調(diào)整支桿一、支桿二、支桿三以及支桿四的長度，由于支桿與掛環(huán)之間通過螺紋連接，則便于維修和清潔。?

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：?

1、樣式新穎，應用廣泛，使用方便。?

2、構造、工藝簡單，操作便捷，制作成本低。?

附圖說明?圖1為本實用新型的主視示意圖。?

具體實施方式?在圖1所示的伸縮多環(huán)車扶手的示意圖中，頂座1為方形片狀結(jié)構，頂座的下端面固接支桿2-1，支桿2-1的底端通過螺紋連接掛環(huán)3-1，掛環(huán)3-1的底端通過螺紋連接支桿2-2，支桿2-2的底端通過螺紋連接掛環(huán)3-2，掛環(huán)3-2的底端通過螺紋連接支桿2-3，支桿2-3的底端通過螺紋連接掛環(huán)3-3；掛環(huán)3-3的底端通過螺紋連接支桿2-4，支桿2-4的底端通過螺紋連接掛環(huán)3-4；支桿2-1、支桿2-2、支桿2-3以及支桿2-4均為伸縮結(jié)構；掛環(huán)3-1、掛環(huán)3-2、掛環(huán)3-3以及掛環(huán)3-4均為方形環(huán)。?