[實(shí)用新型]一種摩托式兒童自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220102674.9
• 申請(qǐng)日: 2012-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202574494U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李秀雙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李秀雙
• 主分類號(hào): B62K9/00
• 分類號(hào): B62K9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童自行車，特別是一種摩托式兒童自行車。

背景技術(shù)

目前的摩托式兒童自行車之車架由方向柱管、主梁管、后座管及支撐管等組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且后座管與主梁管通過(guò)支撐管支撐，由于后座管與主梁管采取硬性連接結(jié)構(gòu)，車子減震效果差；同時(shí)也耗費(fèi)了大量的鋼材。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的摩托式兒童自行車。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種摩托式兒童自行車，包括車架，所述車架包括方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管；所述主梁管、副梁管的前端與所述方向柱立管連接，所述副梁管另一端與所述主梁管的另一端連接；所述副梁管為弧形狀，所述后座管連接在所述副梁管的弧形端面上。

進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管的連接方式為焊接。

進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管均由鋼材制成。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在節(jié)省了原材料的同時(shí)，在保持使得兒童摩托式自行車具有良好的減震效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托式兒童自行車的車架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1所示，一種摩托式兒童自行車，包括車架，所述車架包括方向柱立管1、主梁管3、副梁管2以及后座管4；所述主梁管3、副梁管2的前端與所述方向柱立管1連接，所述副梁管2另一端與所述主梁管3的另一端連接；所述副梁管2為弧形狀，所述后座管4連接在所述副梁管3的弧形端面上。

進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管的連接方式為焊接。

進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管均由鋼材制成。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。