[實用新型]廢舊塑料提取燃料油裝置用冷卻系統

有效

• 申請號: 201220102653.7
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202519208U
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 路建春
• 申請（專利權）人: 路建春
• 主分類號: C10G1/00
• 分類號: C10G1/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及一種廢舊塑料提取燃料油裝置用冷卻系統。

背景技術

????隨著塑料工業的迅速發展，塑料制品的應用也越來越廣，已滲透到國民經濟的各個領域及人們的日常生活中。可以說，沒有任何一種其他材料有像塑料一樣如此廣泛的用途。塑料以其自身的獨特性能，如質量輕、強度高、易加工成型、優異的電絕緣性、絕熱性和耐化學腐蝕性等，已成為現代工業的支柱材料之一。然而正是由于塑料的某些優異性能，導致其在使用后的廢棄物不易腐爛，日積月累，嚴重影響了地球的生態環境，已引起了世人的極大關注。塑料廢棄物最簡單的處理方法就是填埋和簡單焚燒。填埋需要占用很多寶貴的土地資源，而且也會污染周邊環境和地下水系統；簡單焚燒也會排放有害氣體和殘渣。目前國外發達國家開發出了廢塑料油化設備，對廢舊塑料進行熔融分解，提取回收油類，但投資大，在2000萬人民幣以上，每天產量只有5噸左右的燃料油，無法推廣，不具備商業價值。廢塑料油化處理的工藝流程如下：廢塑料首先從裂解處理器的進料口人工加入，接著封閉進料口，然后處理器底開始用煤或木材作燃料緩慢加熱，裂解完成后打開處理器底下部的出渣口出渣，然后再重新開始投料，進入下一循環。廢舊塑料裂解后提取出的燃料油溫度高，不能立即進行收集，需冷卻后才能對其進行收集，影響設備連續工作，產量低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種廢舊塑料提取燃料油裝置用冷卻系統，加快提取出的燃料油冷卻，提高產量。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

廢舊塑料提取燃料油裝置用冷卻系統，包括冷卻容器，冷卻容器兩端分別各設有兩個儲油腔體，儲油腔體上下設置，冷卻容器內設有三組油管，三組油管呈“Z”型將四個儲油腔體連通，冷卻容器左端上部的儲油腔體上開有進油口，冷卻容器右端下部的儲油腔體上設有出油口。

所述三組油管上下排列，第一組油管左端與冷卻容器左端上部的儲油腔體連通，右端與冷卻容器右端上部的儲油腔體連通，且油管的左端高于右端；第二組油管右端與冷卻容器右端上部的儲油腔體連通，左端與冷卻容器左端下部的儲油腔體連通，且油管的右端高于左端；第三組油管的左端與冷卻容器左端下部的儲油腔體連通，右端與冷卻容器右端下部的儲油腔體連通，且油管的左端高于右端。

為增大冷卻容器的強度，所述冷卻容器內設有肋板。

本實用新型中，三組油管呈“Z”型將四個儲油腔體連通，冷卻容器內部裝入冷卻水，廢舊塑料分解后提取出的燃料油經進油口進入油管中，經過“Z”型油管后，燃料油可以被充分冷卻，冷卻效果好，可以實現快速冷卻，實現連續生產，提高產量。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，廢舊塑料提取燃料油裝置用冷卻系統，包括冷卻容器1，冷卻容器1兩端分別各設有兩個儲油腔體，儲油腔體上下設置，冷卻容器1內設有三組油管，三組油管呈“Z”型將四個儲油腔體連通，所述三組油管上下排列，第一組油管6的左端與冷卻容器左端上部的儲油腔體5連通，右端與冷卻容器右端上部的儲油腔體2連通，且油管的左端高于右端，儲油腔體5上開有進油口51，第一組油管6有兩根排成一排；第二組油管7的右端與冷卻容器右端上部的儲油腔體2連通，左端與冷卻容器左端下部的儲油腔體4連通，且油管的右端高于左端，第二組油管7有9根，上下排成3排；第三組油管8的左端與冷卻容器左端下部的儲油腔體4連通，右端與冷卻容器右端下部的儲油腔體3連通，且油管的左端高于右端，儲油腔體3上設有出油口31，第三組油管8有四根，上下排成兩排；三組油管呈“Z”型排列，將四個儲油腔體連通，冷卻容器1內盛裝冷卻水，廢舊塑料分解后提取出的燃料油經進油口進入油管中，可以實現快速冷卻，冷卻效果好。為增大冷卻容器的強度，所述冷卻容器1內設有肋板9。