[實(shí)用新型]油箱護(hù)罩與油箱的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220101678.5
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN202508221U
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文建平;楊娟;張洋
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及油箱護(hù)罩與油箱的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

摩托車油箱外設(shè)置有油箱護(hù)罩，通常，油箱護(hù)罩通過打螺釘?shù)姆绞脚c油箱連接，螺釘裸露在外且油箱護(hù)罩需要開孔，增加裝配工序，增加模具復(fù)雜程度，影響整車的美觀度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種油箱護(hù)罩與油箱的安裝結(jié)構(gòu)，通過安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高整車的美觀度，并確保連接的可靠。

為此，本實(shí)用新型所提供的一種油箱護(hù)罩與油箱的安裝結(jié)構(gòu)，油箱護(hù)罩與油箱通過勾掛結(jié)構(gòu)相連，所述勾掛結(jié)構(gòu)由設(shè)置在油箱外壁上的掛耳、包裹在掛耳上的緩沖膠套以及設(shè)置在油箱護(hù)罩內(nèi)側(cè)的掛鉤組成，在所述掛鉤的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖膠套限位凸起，包裹了所述緩沖膠套的掛耳卡在掛鉤與緩沖膠套限位凸起之間。

作為優(yōu)化，所述掛鉤共兩個，焊接在油箱護(hù)罩的后部。

本實(shí)用新型的有益效果：油箱護(hù)罩與油箱通過勾掛結(jié)構(gòu)相連，避免在油箱護(hù)罩上大螺釘而影響外觀；在油箱掛耳上包裹緩沖膠套，有效緩沖了油箱與油箱護(hù)罩之間的振動，確保油箱護(hù)罩與油箱之間可靠固定。

附圖說明

圖1??本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2??是圖1的A-A局部剖視圖。

圖3??是油箱護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4??是圖3的B-B旋轉(zhuǎn)剖視圖。

圖5??是圖1中油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，油箱護(hù)罩1設(shè)置在油箱2的外側(cè)，油箱護(hù)罩1的前端與散熱器護(hù)罩4的后端相連。

如圖3所示，在油箱護(hù)罩1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有掛鉤1a，掛鉤1a最好為兩個，焊接在油箱護(hù)罩1的后部，如圖4所示，掛鉤1a的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖膠套限位凸起1b。如圖5所示，油箱2的外壁上焊接有兩個掛耳2a，與油箱護(hù)罩1內(nèi)側(cè)設(shè)置的兩個掛鉤1a對應(yīng)。

結(jié)合圖1、圖2所示、油箱護(hù)罩1與油箱2通過勾掛結(jié)構(gòu)相連，該勾掛結(jié)構(gòu)由焊接在油箱2外壁上的掛耳2a、包裹在掛耳2a上的緩沖膠套3以及設(shè)置在油箱護(hù)罩1內(nèi)側(cè)的掛鉤1a組成，包裹了緩沖膠套3的掛耳2a卡在掛鉤1a與緩沖膠套限位凸起1b之間。