[實用新型]一種汽車半軸鍛壓組合模具

有效

• 申請號: 201220100095.0
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202498184U
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 朱天合;張文漢;蔡新治;王小廣
• 申請（專利權）人: 河南中軸股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種汽車半軸鍛壓組合模具。

背景技術

汽車半軸是汽車后橋的主要零件，在汽車運行中，半軸承受著整個車身及貨物的重量及傳遞扭矩等多種復雜的交變應力。目前,在生產汽車半軸時，通常使用汽車半軸鍛壓模具對工件進行鍛壓。如圖1所示，現有的汽車半軸鍛壓模具均為一體式，使用不便，同時由于汽車半軸鍛壓模具采用模具材料制作，成本昂貴，給企業造成不小的經濟負擔。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車半軸鍛壓組合模具，使用方便，能夠降低模具制作成本，減小企業經濟負擔，同時還能夠對模具進行降溫，使工件能夠方便地與模具分離，避免模具的損壞，提高模具的使用壽命。

本實用新型采用下述技術方案：

一種汽車半軸鍛壓組合模具，包括模具型腔和定位塊，所述模具型腔和定位塊可拆卸連接。

所述的模具型腔外側設置有冷卻裝置。

所述的冷卻裝置為焊接在模具型腔外側的圓管。

所述的圓管兩端設置有進水口和出水口。

所述的定位塊采用45號鋼制作。

所述的定位塊上設置有通孔，模具型腔上設置有螺栓孔，定位塊和模具型腔通過螺栓連接。

所述的模具型腔和定位塊通過卡扣可拆卸連接。

本實用新型將模具型腔和定位塊組合使用，代替現有生產加工中使用的汽車半軸鍛壓模具，使用方便，同時采用45號鋼制作定位塊，能夠降低模具制作成本，減小企業經濟負擔；同時本實用新型進一步設置冷卻裝置，通過進水口和出水口引入冷卻水對模具型腔進行降溫，能夠提高冷卻效果，使工件能夠方便地與模具分離，避免模具的損壞，提高鍛壓模具的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有汽車半軸鍛壓模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型中定位塊的結構示意圖；

圖3為本實用新型中模具型腔的結構示意圖；

圖4為本實用新型所述汽車半軸鍛壓模具的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2至圖4所示，本實用新型包括定位塊1和模具型腔2，定位塊1上設置有通孔3，模具型腔2上對應位置設置有螺栓孔4，模具型腔2外側焊接有作為冷卻裝置的圓管5，圓管5兩端設置有進水口6和出水口7。模具型腔2和定位塊1可通過螺栓或卡扣可拆卸連接。本實用新型中模具型腔2采用模具材料制成，定位塊1由于在加工過程中受力不大，可采用45號鋼進行制作。由于45號鋼的價格遠遠低于模具材料，因此可以大大降低模具制作成本，減小企業經濟負擔。本實用新型在使用時，可通過進水口6引入冷卻水，再通過出水口7排出，冷卻水能夠有效地降低汽車半軸模具的溫度，起到較好的冷卻效果。工件在鍛壓成型后，能夠方便地與模具型腔2分離，避免模具型腔2的損壞，提高模具型腔2的使用壽命。本實用新型還可同時適用于鍛壓和擺碾兩種加工工序，使用效果好。