[實(shí)用新型]一種耐高溫、高壓石油輸送控制蝶閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220099622.0
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN202484324U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊忠耀
• 申請（專利權(quán)）人: 萊州新忠耀機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K27/02
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術(shù)領(lǐng)域??

本實(shí)用新型涉及石油輸送管道用的一種蝶閥。

背景技術(shù)

目前在石油管路的管道的閥口處一般安裝蝶閥用以調(diào)節(jié)原油的流量和截斷原油的流動。由于原油中的泥沙含量較高，在管路輸送過程中，泥沙容易在蝶板安裝孔的孔壁上積攢、結(jié)塊，使蝶板無法閉合，失去閥門作用。且原油具有很高的溫度和壓力，現(xiàn)有的控制閥無法滿足高溫高壓的要求。維護(hù)時，需要將整個閥體拆卸，很不方便。另外，由于原油具有極強(qiáng)的腐蝕性，蝶板長期與原油接觸，其邊沿易被腐蝕無法有效密封。現(xiàn)有的蝶閥一般依靠開設(shè)在其上的2～4個的螺孔與法蘭盤通過螺栓連接，但由于螺孔數(shù)量較少，因此整個蝶閥的安裝穩(wěn)定性較差。如果在蝶閥上設(shè)置多個螺孔，則會增加蝶閥的制作成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容??

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種耐高溫、高壓石油輸送控制蝶閥。以克服現(xiàn)有產(chǎn)品性能不達(dá)標(biāo)、使用壽命不長的缺陷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：?

一種耐高溫、高壓石油輸送控制蝶閥，包括帶有閥桿座的閥體，所述閥體中設(shè)置有蝶板安裝孔，所述閥體的外壁上安裝有螺孔，其特征在于：在所述閥體的蝶板安裝孔的底部內(nèi)壁上設(shè)有一通孔，還包括與該通孔周壁連為一體的蒸汽清洗管。

在閥體的外壁上環(huán)繞設(shè)置有若干半圓形螺栓預(yù)留槽，每一半圓形螺栓預(yù)留槽的中心線均與蝶板安裝孔的圓心相交。?

在所述蝶板安裝孔的孔壁的前后兩側(cè)上分別開設(shè)有一防腐內(nèi)襯安裝槽。?

在該防腐內(nèi)襯安裝槽中安裝有氟塑料內(nèi)襯、哈氏合金內(nèi)襯、蒙氏合金內(nèi)襯中的任意一種。?

本實(shí)用新型具有以下積極效果：?

從蒸汽清洗管中加入蒸汽，蒸汽能夠使沉積在蝶板安裝孔的孔壁上的含塵油泥塊融化，并沿著蒸汽清洗管流出。既有效防止了蝶板與閥體粘結(jié)，又防止了閥體與蝶板之間因含塵油泥塊的存在而造成縫隙，使該閥具有開關(guān)靈活，關(guān)閉狀態(tài)的密封性好。維護(hù)方便。

將半圓形螺栓預(yù)留槽作為螺栓通過的螺栓座，不僅使整個蝶閥的固定更加牢固，而起減少了蝶閥的體積和重量。?

通過防腐內(nèi)襯安裝槽將金屬件與腐蝕性液體之間進(jìn)行有效隔離，能夠有效地提高蝶閥的抗腐蝕性能，延長產(chǎn)品使用壽命。?

附圖說明??

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。?

具體實(shí)施方式??

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括帶有閥桿座1的閥體2，所述閥體2中設(shè)置有蝶板安裝孔4，所述閥體2的外壁上安裝有螺孔7，在所述閥體1的蝶板安裝孔4的底部內(nèi)壁上設(shè)有一通孔，還包括與該通孔周壁連為一體的蒸汽清洗管5。清洗時，從蒸汽清洗管5中加入蒸汽，蒸汽能夠使沉積在蝶板安裝孔的孔壁上的含塵油泥塊融化，并沿著蒸汽清洗管5流出。?

在閥體2的外壁上環(huán)繞設(shè)置有若干半圓形螺栓預(yù)留槽6，每一半圓形螺栓預(yù)留槽6的中心線均與蝶板安裝孔4的圓心相交。安裝時，在閥體2的前后兩側(cè)分別螺栓連接法蘭盤，將半圓形螺栓預(yù)留槽6作為螺栓通過的螺栓座即可。?

在所述蝶板安裝孔4的孔壁的前后兩側(cè)上分別開設(shè)有一防腐內(nèi)襯安裝槽3。根據(jù)需要在該防腐內(nèi)襯安裝槽3中安裝氟塑料內(nèi)襯或哈氏合金內(nèi)襯或蒙氏合金內(nèi)襯。?

閥桿座1、閥體2、螺孔7一體成型且均采用耐高溫、高壓金屬材料制成，以滿足產(chǎn)品在耐高溫、高壓環(huán)境下工作的性能要求。?