[實用新型]具有隔離結構的離心壓縮機

有效

• 申請號: 201220083742.1
• 申請日: 2012-03-07
• 公開（公告）號: CN202451434U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 蔣楠;張治平;鐘瑞興;謝蓉;蔣彩云;傅鵬;閆秀兵
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D25/06
• 分類號: F04D25/06;F04D29/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，特別地，涉及一種具有隔離結構的離心壓縮機。

背景技術

在直聯變頻離心壓縮機中，由于轉子一直處于高速旋轉的狀態，如果密封不當，很容易造成大量的潤滑油從油路側泄漏到電機腔里，最后隨電機冷卻循環回路進入蒸發器。由于蒸發器內的潤滑油不會蒸發，最終越聚越多，漂浮于蒸發器冷媒液面上，嚴重影響蒸發器換熱，導致機組效率下降。

常用于離心壓縮機油路側和冷媒側的密封方式為單一式的迷宮密封或螺旋式密封。由于受軸的外形結構影響，迷宮密封多半為平滑式密封，密封性能受密封軸向長度影響很大，結構受長度限制，往往得不到好的密封效果，因此常規離心機往往從蝸殼引一路高壓氣體進入迷宮密封之間進行密封，這樣，相當一部分的高壓冷媒氣體經電機進入蒸發器中，無形當中造成冷量的浪費。螺旋密封受轉子轉速影響，密封性能隨轉速的增大而增大，但功耗也隨之增大，由于離心機供油壓差基本不變，如果在低轉速下運行時，螺旋密封很有可能達不到密封要求而造成油漏入電機腔中。因此，有必要尋找一種在高低轉速之間都能獲取較好密封效果的結構，以提高離心壓縮機的電機腔與電機尾端回油腔之間的密封性能。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種具有隔離結構的離心壓縮機，以解決現有離心壓縮機的電機腔與電機尾端回油腔之間的密封效果差的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種具有隔離結構的離心壓縮機，包括：電機轉子本體，位于電機腔內；轉子轉軸，沿電機轉子本體的軸向從電機腔伸入到電機尾端回油腔內，轉子轉軸上形成有復合密封段，復合密封段內包括多種密封隔離結構；具有通孔的隔離密封套環，套設在復合密封段的外周，將電機腔與電機尾端回油腔隔離。

進一步地，多種密封結構包括位于復合密封段的靠近電機轉子本體一端的隔氣螺紋和遠離電機轉子本體一端的隔油螺紋，且隔氣螺紋與隔油螺紋的螺旋方向相反。

進一步地，隔氣螺紋與隔油螺紋之間設置有螺紋隔斷區。

進一步地，螺紋隔斷區設置有徑向凸出的環臺，環臺的外壁與隔離密封套環的內側環壁間隙配合。

進一步地，隔氣螺紋的覆蓋區域的軸向長度小于隔油螺紋的覆蓋區域的軸向長度。

進一步地，多種密封結構包括迷宮密封結構和螺旋密封結構。

進一步地，多種密封結構還包括位于迷宮密封結構和螺旋密封結構之間的空間區域內的氣脹結構。

進一步地，隔離密封套環朝向電機尾端回油腔的第一端面上形成有以隔離密封套環的通孔軸線為中心軸線的導流環槽。

進一步地，導流環槽呈U形截面，包括內側環面和與內側環面相對布置的外側環面，導流環槽的內側環面上設置有沿徑向向外伸出的環形導流凸緣。

進一步地，導流凸緣具有與隔離密封套環的第一端面平行的第一側面、與第一側面呈傾斜設置的第二側面，以及連接于第一側面和第二側面之間的頂面，頂面與轉子轉軸的軸向平行。

進一步地，迷宮密封結構位于復合密封段的靠近電機轉子本體的一端，螺旋密封結構位于復合密封段的遠離電機轉子本體的一端。

進一步地，迷宮密封結構包括多個尖端朝向電機尾端回油腔的梳齒。

進一步地，梳齒的數量為七至十五個。

進一步地，螺旋密封結構包括開設在復合密封段上的螺紋段以及位于隔離密封套環的內周面上與螺紋段相對的光滑段。

進一步地，螺旋密封結構沿轉子轉軸的軸向延伸的長度為轉子轉軸的外徑的0.4至1倍。

進一步地，螺旋密封結構包括開設在復合密封段上的光滑端以及位于隔離密封套環的內周面上與光滑段相對的螺紋段。

進一步地，迷宮密封結構和螺旋密封結構之間的空間區域內形成有開設在復合密封段上的退刀槽，退刀槽內設置有沿轉子轉軸的徑向向外伸出的氣脹凸臺。

進一步地，本實用新型提供的具有隔離結構的離心壓縮機，包括電機殼體和位于電機殼體的一端的電機后端蓋，電機后端蓋上形成有連通于電機腔與電機尾端回油腔之間的通道，通道內設置有軸承安裝座板，軸承安裝座板上設置有軸承安裝孔，軸承安裝孔內安裝有與轉子轉軸配合的軸承，轉子轉軸穿過軸承伸入到電機尾端回油腔內。

進一步地，隔離密封套環與軸承安裝座板相連，并與軸承安裝座板之間形成有回油腔。

進一步地，轉子轉軸上位于回油腔內的部分設置有一個或多個甩油槽。

進一步地，甩油槽的數量為三個，且三個甩油槽順次相連地平行設置。