[實用新型]差速器調整活動支架

有效

• 申請號: 201220064447.1
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN202438988U
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 馮虹答
• 申請（專利權）人: 馮虹答
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯華頌

技術領域

本實用新型涉及汽車維修工具領域，具體涉及一種差速器調整活動支架。

背景技術

差速器的外在結構通常為外形不規則的球形體連接縮徑的輸出軸，其在對其進行檢修過程中需要將其直立穩定。因為沒有專門的支撐工具，現行的做法是將其縮徑的輸出軸部分插入筒體內，由筒體將其直立穩定。由于筒體周邊封閉，上下部位間距長，其調整過程是比較繁瑣，通常需要兩個以上的工人配合完成，費時費力，效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單、成本低廉、使用方便、通用性強的差速器調整活動支架。

其技術方案是：包括至少三根支腿和至少兩根連接桿連接后構成立式三角形的支架，其中支腿中至少有一根短于其它支腿的長度。

所述支腿和連接桿為伸縮結構，并在支腿的上端設有螺栓頭。伸縮結構包括絲桿伸縮結構、套管鎖緊插接結構。

本實用新型結合差速器特殊的外形結構，采用三根或三根以上的獨立支腿通過橫向連接桿連接后形成三角形的立式支架，其中的一根較短直接作用在輸出軸和球形頭連接法蘭盤部位，另外兩根較長的支腿作用在球形頭的封該法蘭盤，這樣構成底部一個平面、上部高低錯落的三角支撐架。差速器落座后直立在支架上，周邊完全暴露出來，既保證了差速器的直立穩定性，又便于維修人員對其進行維修操作。具有結構簡單、使用方便、成本低廉、省時省力的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1，如圖1所示，一種差速器調整活動支架，由三根支腿和三根連接桿連接后構成立式三角形的支架。其中有一根支腿4短于其它支腿3的長度。該實施例的結構，由于其設置的支撐腿高度差固定，適用于同一規格的差速器。

實施例2，為了增加支架的適用性，在實施例1的基礎上，改進支腿和連接桿設有為伸縮結構1，并在支腿的上端設有螺栓頭2。這樣通過調整支腿和連接桿的長度，使支架的高度和三個分布點適用不同規格的差速器。伸縮結構主要的作用是調整其長度，優先采用常規的絲桿伸縮結構、套管鎖緊插接結構，當然也可以采用套管插接與差栓配合結構。螺栓頭2的作用是直接插入所在位置的法蘭盤的螺孔中，通過螺栓鎖緊后，更進一步提高支架的穩定性。?