[實用新型]一種同步傳動平衡裝置

有效

• 申請號: 201220060324.0
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN202545725U
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 張延明;宋吉瑚
• 申請（專利權）人: 文登中達轎車內裝飾有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;B29C43/32
• 代理公司: 青島高曉專利事務所 37104
• 代理人: 宋文學

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種同步傳動平衡裝置。?

背景技術

目前公知用于加工汽車內飾件的壓機或者加熱臺其結構多采用三梁四柱式，這些機器用于壓制或加熱非金屬材料，工作使用噸位較小，加工面積大，臺面不容易維持平衡狀態，尤其當加工汽車內飾件的模具形狀不規則時，即呈凹凸狀，汽車內飾件的受力面也呈高低不平狀，這樣容易使壓頭或者加熱臺產生偏載，不僅對加工精度及產品合格率影響很大，還會縮短工作機器的使用壽命，并且機械結構復雜，成本高，維修難度大。?

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、成本低、能高精度維持加熱臺或者壓機臺面平衡的同步傳動平衡裝置。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種同步傳動平衡裝置，其特征在于：包括四根同步齒條軸、傳動齒輪、傳動軸、同步齒條傳動鏈輪、導向齒條連接座，同步齒條軸末端通過螺釘與導向齒條連接座固連，同步齒條軸上加工有直線齒條，直線齒條與傳動齒輪相嚙合，傳動齒輪安裝在傳動軸上并通過鍵與傳動軸連接，兩根傳動軸間通過軸連接套相互連接，傳動軸末端設置有同步齒條傳動鏈輪并通過鍵與傳動軸連接，兩個同步齒條傳動鏈輪之間通過鏈條相互連接。?

兩個同步齒條傳動鏈輪之間的鏈條互為鏡像對稱。?

兩根傳動軸間的軸連接套互為鏡像對稱。?

同步齒條軸上設置有關于傳動齒輪對稱分布的直線軸承。?

傳動軸上位于傳動齒輪兩側設置有隔墊和軸承。?

本實用新型的有益效果是：同步齒條傳動鏈輪和軸連接套的結構保證了四根同步齒條軸上下位移的一致性，從而保證外部工作平臺的水平狀態，避免了偏載的發生，提高了產品質量和機械的使用壽命，其精度可控制在0.5mm以內，并且結構簡單，裝配方便，成本低，適應工業生產需要。?

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視結構示意圖。?

圖2是圖1的A-A剖面視圖。?

圖3是圖1的B-B剖面視圖。?

圖4是圖1的E向視圖。?

圖5是圖1的D向視圖。?

圖6是圖1的F向視圖。?

圖7是圖4的C-C剖面視圖。?

圖中：1同步齒條軸，2導向齒條連接座，3傳動齒輪，4直線齒條，5傳動軸，6同步齒條傳動鏈輪，7直線軸承，8軸承，9隔墊，10軸連接套，11導向齒條固定座，12鏈條。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。?

實施例1，一種同步傳動平衡裝置，參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6及圖7所示，其特征在于：包括四根同步齒條軸1、傳動齒輪3、傳動軸5、同步齒條傳動鏈輪6、導向齒條連接座2，導向齒條連接座2安裝于外部工作平臺靠近四角處，同步齒條軸1末端通過螺釘與導向齒條連接座2固連，同步齒條軸1上加工有直線齒條4，直線齒條4與傳動齒輪3相嚙合，傳動齒輪3安裝在傳動軸5上并通過鍵與傳動軸5連接，兩根傳動軸5間通過軸連接套10相互連接，保證傳遞扭矩的距離一致，傳動軸5末端設置有同步齒條傳動鏈輪6并通過鍵與傳動軸連接，兩個同步齒條傳動鏈輪6之間通過鏈條12相互連接，保證鏈輪周向位移的一致。?

兩個同步齒條傳動鏈輪6之間的鏈條12互為鏡像對稱。?

兩根傳動軸5間的軸連接套10互為鏡像對稱。?

同步齒條軸1上設置有關于傳動齒輪3對稱分布的直線軸承7導向。?

傳動軸上位于傳動齒輪兩側設置有軸承8和隔墊9。?

以上構成了本實用新型的一種結構。?

本實用新型的具體工作流程為：當外部工作平臺任意一角受到載荷時，與之相對應的同步齒條軸1會產生上下移動的動作，同步齒條軸1所附直線齒條4在上下移動的過程中與傳動齒輪3相嚙合，使傳動齒輪3周向轉動產生扭矩，傳動軸5將扭矩通過軸連接套10傳遞至另一傳動齒輪，齒輪轉動因而帶動相嚙合的直線齒條同步上下移動，相對應的同步齒條軸隨之上下移動；在傳動軸5將扭矩通過軸連接套10傳遞至另一傳動齒輪的同時，同步齒條傳動鏈輪6也隨之轉動，通過鏈條12將周向位移同步傳送至另一鏈輪，鏈輪轉動產生扭矩，并通過傳動軸帶動傳動齒輪轉動，同理保證四根齒條軸上下移動的一致性，從而保證了工作平臺的水平度。?

以上所述之實施例只為本實用新型的較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡本發明之形狀、構造及原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。?