[實用新型]基于地磁傳感器的公路彎道會車預警系統

有效

• 申請號: 201220049404.6
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202434069U
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 汪林;朱書善;劉清彬;仲崇波;白惇
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/042
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 杜澄心;張亞軍

技術領域

本實用新型涉及一種交通安全設施，具體說是一個基于地磁傳感器的公路彎道會車預警系統。

背景技術

駕駛員擁有良好的視野是行車安全的重要保證。目前，我國道路情況復雜多樣，實際道路存在眾多急彎，路窄，視距不好的路段。車輛在通過這些路段時，因為道路情況復雜多變，且駕駛員對對面來車無法提前預知并采取相應的應對措施，因此容易發生交通事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種基于地磁傳感器的公路彎道會車預警系統，以解決在道路轉彎處，向駕駛員發布對面有無車輛駛過來的提示預警信息，保障行車安全的技術問題。

為了實現上述發明目的，本實用新型的技術方案如下：

該系統由地磁傳感器、控制器和可變信息板三部分組成，所述地磁傳感器安裝在車道中間位置的地下，地下深度應保證磁傳感器能夠感應地球磁場在鐵磁性物體通過時的磁場變化信號，亦可安裝在車輛側面的地上位置；所述控制器的磁場變化信號采集端與地磁傳感器的磁場變化信號輸出端連接，所述可變信息板為電子顯示裝置，該可變信息板的數據輸入端與控制器的數據輸出端連接，所述地磁傳感器設在彎路的正或/和反向車道的上游處，可變信息板設置在正或/和反向車道的下游處。

所述控制器由以下電路單元依次連接組成：車道磁場變化信號采集端、光電隔離、信號調理、數字濾波、CPU、控制信號調理放大、光電隔離、功率輸出。

本實用新型是以路面檢測設備和路側設施信息交互為基礎，實時告知即將進入彎道車輛，對面彎道行駛車輛到達情況，對即將進入彎道車輛進行預警提醒，為駕駛員提供彎道等視距不良路段的會車信息提示和預警的系統，具有拓展駕駛員視野，減少會車碰撞事故的發生等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的設備的安裝連接示意圖。

圖2是本實用新型應用于道路彎道中的設置示意圖。

圖3是本實用新型的控制器原理框圖。

具體實施方式

本實用新型由地磁傳感器1、控制器2和可變信息板3三部分組成，安裝方式及連接關系參見圖1。圖1中，4為供電電源。

在急彎、下沉路彎道、山路彎道處的路段正反向車道的上游，利用安裝的地磁傳感器A1來探測車輛的存在和車型識別，地磁傳感器A1是利用地球磁場在鐵磁性物體通過時的變化來檢測，不受氣候的影響。當有車輛通過時，地磁傳感器A1將車輛信息發送到控制器A2，控制器A2將接收到的信息轉換并發送到可變信息板A3實時顯示，為對面車道即將通過的車輛提供預警注意信息。A4為A組預警系統的供電電源。反相車道的B組預警系統的地磁傳感器B1、控制器B2、可變信息板B3和供電電源B4的設置，同A組預警系統。本系統在彎道安裝布設示意圖參見圖2。

參見圖3，所述控制器由以下電路單元依次連接組成：車道磁場變化信號采集端、光電隔離、信號調理、數字濾波、CPU、控制信號調理放大、光電隔離、功率輸出。

該系統為獨立運行系統，僅提供供電即可，不需要數據外接。

地磁檢測器位置：經過調查車輛到達彎道前，車速在30-60公里/小時之間，大約10米/秒，地磁檢測器應距離彎道轉彎處80-100米范圍左右，給對面車輛＞8秒反應速度。

地磁檢測器安裝在車道中間位置地下0.25米處，亦可安裝在車輛側面地上位置。

可變信息板位置：位于彎道處直線車道與彎道連接處，保證進入彎道長距離可視。