[實用新型]高效環保增壓發動機

有效

• 申請號: 201220048321.5
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN202468009U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 麥鎮榮
• 申請（專利權）人: 麥鎮榮
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02B37/12
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 馬蘭

1.高效環保增壓發動機，包括進氣裝置、排氣裝置和噴油裝置，其特征在于：還包括增壓裝置，以及控制增壓裝置啟閉及調節噴氣量的控制裝置，所述控制裝置控制增壓裝置使其在氣缸(1)的活塞(2)做排氣運動時、排氣裝置關閉前向氣缸(1)的燃燒室內噴出清掃廢氣的壓縮空氣。

2.根據權利要求1所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述增壓裝置為廢氣渦輪增壓器(12)，所述廢氣渦輪增壓器(12)的壓氣進氣道與氣缸(1)的進氣口(7)連通，氣缸(1)的排氣口(8)與廢氣渦輪增壓器(12)的廢氣進口連通。

3.根據權利要求1所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述增壓裝置直接與氣缸(1)的進氣口(7)連通。

4.根據權利要求1所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述增壓裝置通過可控三通(13)與自然進氣的進氣裝置連接，清掃尾氣時可控三通(13)關閉自然進氣的進氣裝置而導通增壓裝置。

5.根據權利要求1所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述增壓裝置通過氣缸(1)的噴氣口(6)直接與氣缸(1)連通。

6.根據權利要求4或5所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述控制裝置控制增壓裝置使其在活塞(2)做吸氣運動時、噴油裝置噴油完畢、可控三通(13)提前關閉自然進氣的進氣裝置而導通增壓裝置后噴出壓縮空氣；或所述控制裝置控制增壓裝置使其在活塞(2)做吸氣運動時、噴油裝置噴油完畢和提前關閉自然進氣的進氣裝置后噴出壓縮空氣。

7.根據權利要求6所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述活塞(2)在大于等于50％，小于100％的吸氣行程時，所述增壓裝置噴出壓縮空氣。

8.根據權利要求7所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述活塞(2)在大于等于90％，小于100％的吸氣行程時，所述增壓裝置噴出壓縮空氣。

9.根據權利要求3～5中任意一項所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述增壓裝置為由發動機帶動的機械增壓器(11)或為電子泵。

10.根據權利要求1～4中任意一項所述的高效環保增壓發動機，其特征在于：所述活塞(2)在大于等于90％，小于100％的排氣行程時，增壓裝置噴出壓縮空氣。