[實用新型]高效能液體燃料汽化爐

有效

• 申請號: 201220045100.2
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN202452537U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 柳金龍
• 申請（專利權）人: 柳金龍
• 主分類號: F24C5/02
• 分類號: F24C5/02;F24C15/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本實用新型涉及一種液體燃料汽化爐，尤其是一種高效能液體燃料汽化爐，適用于煤油、柴油、生物醇等液體燃料，屬于能源技術領域。

背景技術

據申請人了解，現有的液體燃料汽化爐均額外設有對液體燃料進行預熱的裝置，使預熱后的液體燃料容易點燃，但是預熱需要消耗額外的熱量，這就不利于降低成本；此外，現有汽化爐中液體燃料的燃燒效率較低，無法最大限度地發揮燃料效能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述現有技術存在的問題，提出一種設計科學、結構緊湊的高效能液體燃料汽化爐，無需額外設置預熱裝置，能提高燃料的燃燒效率。

為了達到以上目的，本實用新型技術方案如下：一種高效能液體燃料汽化爐，包括內部安置有內筒的外筒，內筒和外筒均頂部開口、底部封閉，其特征是，所述外筒具有一組進風口，所述內筒具有一組第一通風口；所述外筒、內筒的頂部支撐有環狀中空汽化室，所述汽化室內設有輸油管，所述輸油管具有伸出汽化室的進油口，所述輸油管底部具有一組漏油孔；所述汽化室底部具有一組輸油孔；所述內筒中安置有頂部具有間隔分布溢油孔的燃燒環，所述燃燒環經一組數量與輸油孔對應的連接管與各輸油孔連通。

液體燃料依次經進油口、輸油管、漏油孔、汽化室、輸油孔、連接管、燃燒環、溢油孔流至內筒底部，點燃內筒底部的燃料，對燃燒環、連接管、汽化室、輸油管形成加熱，使其中的燃料充分汽化；燃燒使空氣流動，形成正壓，使外界空氣被源源不斷地吸入筒內，同時使汽化的燃料被不斷地從燃燒環內吸出，燃料在充足的空氣中充分燃燒，最終形成熊熊火焰。

本實用新型進一步完善的技術方案如下：

1.所述外筒和內筒之間形成夾層；所述進風口位于外筒下部，所述第一通風口位于內筒下部；所述內筒上部還具有一組第二通風口。

2.所述內筒中部還設有一組進風小孔。

3.所述進風口、第一通風口、第二通風口的數量相等，所述第二通風口位于對應第一通風口的正上方，所述進風口正對對應的第一通風口；所述進風口的上邊緣高于對應第一通風口的上邊緣。

4.所述進風口平分外筒圓周；所述第一通風口、第二通風口平分內筒圓周；所述溢油孔平分燃燒環圓周。

5.所述輸油管呈C形，所述輸油管的一端伸出所述汽化室形成進油口，所述輸油管的另一端封閉并位于所述汽化室內。

6.所述輸油孔與漏油孔的數量相等；所述輸油孔與漏油孔交錯分布。

7.所述汽化室與外筒、內筒分別固定連接；所述連接管的兩端分別與汽化室、燃燒環固定連接。

8.所述內筒底部設有點火器。

9.所述汽化室、輸油管、燃燒環、連接管均采用紫銅管制成。

本實用新型結構緊湊、設計科學，無需額外的預熱裝置，可以降低成本；能促進燃料充分燃燒，提高其燃燒效率；尤其適用于生物醇的燃燒。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型實施例的剖面結構示意圖。

圖2為圖1實施例外筒的結構示意圖。

圖3為圖1實施例內筒的結構示意圖。

圖4為圖1實施例的俯視示意圖。

具體實施方式

實施例

本實施例的高效能液體燃料汽化爐基本結構如圖1-4所示，包括內部安置有內筒2的外筒1，內筒2和外筒1均頂部開口、底部封閉，外筒1和內筒2之間形成夾層7，外筒1下部具有一組平分外筒1圓周的進風口1-1，內筒2下部具有一組第一通風口2-1、上部具有一組第二通風口2-2，第一、第二通風口均平分內筒2圓周；進風口1-1、第一通風口2-1、第二通風口2-2的數量相等、分別有三個，第二通風口2-2分別位于對應第一通風口2-1的正上方，進風口1-1正對對應的第一通風口2-1。上述結構可以形成兩次進風(從進風口經第一通風口至內筒內部形成第一路進風通道，從進風口經夾層、第二通風口至內筒內部形成第二路進風通道)，且進風均勻，能促進燃料充分燃燒。為保證第二路進風通道的風量，進風口1-1的上邊緣高于對應第一通風口2-1的上邊緣；為使第二路進風更加順暢，內筒2的中部設有一組進風小孔2-3。此外，內筒2底部還設有點火器(圖中未示)。