[實用新型]摩托車離合器彈簧

有效

• 申請號: 201220019647.5
• 申請日: 2012-01-17
• 公開（公告）號: CN202418369U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 張興
• 申請（專利權）人: 常州泰山彈簧有限公司
• 主分類號: F16F1/00
• 分類號: F16F1/00;F16D13/58
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

所屬技術領域

本實用新型涉及彈簧結構，尤其涉及摩托車離合器中所使用的一種異形彈簧結構。

背景技術

摩托車離合器彈簧是離合器的重要零件，由于摩托車離合器的體積小，使用者踩踏和松開離合器的力度均不相同，因此，需要一種能在小空間內實現更大負荷及不穩定負荷的彈簧，且減小震動和噪音以改善使用者體驗。

實用新型內容

本實用新型提供一種摩托車離合器彈簧，其目的在于，克服現有技術缺點，使使用這種彈簧的摩托車離合器能在小空間內實現更大負荷及不穩定負荷的彈簧，且減小震動和噪音以改善使用者體驗。

為實現上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案是：

摩托車離合器彈簧，其特征在于：其彈簧截面為兩側為半圓形的方形形狀，也即具有兩個平行的側邊，另兩個側邊呈對稱的半圓形；彈簧兩端的最后一個簧圈向內收縮，面積為彈簧截面積的2/3。

本實用新型的有益效果是：

與普通圓形截面的圓柱螺旋彈簧相比較，本實用新型異形截面的彈簧能在同樣的空間內實現更大和更不穩定的載荷，且本實用新型彈簧在壓到密著時，圈與圈之間完全閉合，減少簧之間的碰撞產生的異音，使彈簧的性能更好的發揮作用，使用者能得到更好的使用體驗。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型示意圖；

圖2是圖1的A向視圖。

具體實施方式

如圖1所示本實用新型彈簧應用于摩托車離合器，彈簧1的截面為兩側為半圓形的接近方形的一圈方形形狀，也即其截面具有兩個平行的側邊11，另兩個側邊12呈對稱的半圓形，整個形狀如一個標準跑道；彈簧1兩端的最后一個簧圈2向內收縮，其面積為彈簧截面積(即其他簧圈在與彈簧中軸線垂直的平面上的投影的面積)的2/3。