[發明專利]汽車客艙內的導軌對中的功能元件的支承裝置

有效

• 申請號: 201210599033.3
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN103101483A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: U·米爾德納;L·特斯克
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及將容器、扶手等類型的功能元件支承在汽車客艙內的導軌對上的支承裝置。本發明特別涉及在轎車內的這種支承裝置。

背景技術

已經知道在汽車特別是轎車的乘客車廂內設置用于支承容器、扶手等的導軌對。彼此平行設置的導軌特別在駕駛員座位和副駕駛員座位之間設置，以便能夠從兩個座位觸及功能元件。功能元件可以在克服對于兩條導軌的摩擦連接后由于通過兩條導軌的引導在車廂內向前或者向后移動，因此該功能元件能夠向前滑移到對于前排座椅的乘客符合人體工程學的有利位置，也能夠向后滑移出前座之間的區域。此外可以提供用于鎖定功能元件和導軌的機構，以便能夠把功能元件對于導軌對不能移動地定位。在解鎖該機構后那時功能元件能夠進行移動。

從EP?2?093?107?A1中已知一種在汽車客艙內的導軌對中的容器、扶手等類型的功能元件的支承結構。導軌對的兩條導軌在彼此相對的側面上具有導槽。在功能元件的外殼內在它的朝向各導軌的側面上支承可在軸向移動的、銷釘狀的引導元件。各個銷釘具有屬于銷釘的面向導軌的凸起。各導槽具有從槽底擴寬的橫截面。各突起具有一個相應朝向功能元件的外殼擴寬的橫截面。一個彈簧在引導元件上作用并且向它的突起施力頂向導槽。引導元件可以借助一個在外殼內支承的調節元件抵抗彈簧的力從決定對于導槽的摩擦連接的位置移動。

在該已知的支承中，各引導元件的移動軸線水平從而垂直于槽底設置，使得無論是從各導槽的槽底出發的上邊還是從槽底出發的下邊都對水平線傾斜設置。各導槽的對水平線傾斜設置的下邊引起銷釘狀引導元件的突起在它的下部區域內相應對于水平線一定傾斜地設置。由突起的該圓錐的形狀和對于水平線的偏離的角度決定，通過容器、扶手等類型的功能元件的自重、通過容器的裝載、通過車輛乘員在容器或者扶手上的支承，力在銷釘狀的引導元件的軸線方向上導入引導元件。該力起抵抗彈簧的向導槽內壓引導元件的力的作用。因此該力能夠減小在導槽和引導元件之間的摩擦力，甚至當引導元件與導軌鎖定時，導致各引導元件解鎖。

為避免摩擦配合被克服或者無意地通過在彈簧的軸向導入力而引起系統的解鎖，必須加強地制造該彈簧。但是由此提高為驅動構成解鎖機械的調節元件的組成部分的力并且由此使操作解鎖機械的舒適性變差。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種將容器、扶手等類型的功能元件支承在汽車客艙內的一對導軌對上的支承裝置，該支承裝置能夠保證在功能元件承載時不向引導元件傳遞軸向力，該引導元件嵌入導槽中，其中應該保證該支承裝置以較小的彈簧力將各個引導元件預壓緊在配屬的導槽中。

所述技術問題通過一種將容器、扶手等類型的功能元件支承在汽車客艙內的導軌對上的支承裝置解決，其中所述導軌對的兩條導軌在彼此相對的側面上具有導槽，并且在所述功能元件的外殼內在它的朝向各導軌的側面上支承可軸向移動的、銷釘狀的、具有朝向該導軌的突起的引導元件，其中各導槽具有從槽底擴寬的橫截面，以及各突起具有相應的朝向所述功能元件的外殼擴寬的橫截面，其中彈簧作用在所述引導元件上，并且將它的突起預壓緊在所述導槽內，以及所述引導元件可借助在所述外殼內支承的調節元件克服所述彈簧的力從所述導槽內的支承位置中運動移出，其中所述導槽的從各導槽的槽底起始的下邊水平設置，并且該導槽中的所述引導元件的移動軸線對于水平線傾斜設置。

在該支承裝置中重要的是，導槽的從各導槽的槽底起始的下邊(亦即槽側壁的下側邊)水平設置。因此與該導槽共同作用的引導元件的移動軸線對水平線傾斜設置。

通過導槽的下邊的水平支承，在通過容器的自重特別是存儲容器和/或扶手、此外貯藏的物體的重量和在扶手上通過支承人導入的力垂直加載的情況下，不在可在軸向移動的、銷釘狀的引導元件的軸線方向上向其導入任何力的分量，由此該系統是自鎖的。引導元件和導槽之間的摩擦力在導軌對內的引導元件的可移動性方面不被減小，并且在引導元件附加帶用于與導軌鎖定時避免通過在銷釘狀的引導元件的軸線方向上產生力分量而發生解鎖的現象。通過該結構能夠減小為驅動銷釘狀引導元件或者解鎖所需要的彈簧力以及在引導元件內為平衡容差能夠提供的彈簧的力。由此減小為驅動引導元件所需要的力的耗費。這導致對于可調節的扶手或者可調節的容器特別是存儲容器的操作的舒適的改進。

導槽在結構上特別簡單地制造，并且當導槽具有梯形的橫截面并且引導元件的突起具有一個橫截面相應構造為梯形的部段時能夠以簡單的方式方法實現該自鎖系統。在彈簧的作用下，各引導元件以其構造為梯形的部段的發散的區域與導槽的發散的區域接觸。