[發(fā)明專利]外置式胎壓自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210597460.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103909791A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳耕田 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳耕田 |
| 主分類號(hào): | B60C23/04 | 分類號(hào): | B60C23/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 115200 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外置 式胎壓 自動(dòng) 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
1.外置式胎壓自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的特征在于:由傳感器、外殼、接收主機(jī)、階梯差報(bào)警方式組成。
2.權(quán)利要求1所述的傳感器的特征在于:由壓力傳感器H、單片機(jī)IC1、射頻電路RF、及電源E組成,電源E的正極負(fù)極分別與各器對(duì)應(yīng)連接,單片機(jī)IC1中編有地址碼,并有兩組模數(shù)轉(zhuǎn)換電路,分別將壓力和電源電壓轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù),地址碼、電壓、壓力的輸出按照順序與射頻電路RF連接,傳感器也可以是具有壓力和電壓轉(zhuǎn)換功能的集成傳感器。
3.權(quán)利要求1所述的外殼的特征在于:由殼體(1)、緊固螺孔(2)、氣門芯頂桿(3),排氣孔(4),氣道口(5),排氣閥座(6),密封墊(7)、傳感器及電路板(8)、電池夾(9),螺旋天線(10),上蓋(11)、密封墊(14)、閥體(12)、彈簧(13)、中空壓緊螺栓(15),密封墊(16)組成,殼體(1)為圓筒形,其下部外側(cè)有對(duì)稱的兩個(gè)緊固螺孔(2),內(nèi)部有氣門芯頂桿(3),頂桿(3)中間為上下貫通的排氣孔(4),頂桿(3)的下端側(cè)面有氣道口(5),外殼(1)的中部有多個(gè)排氣閥座(6),從內(nèi)向外依次裝有密封墊(14)、閥體(12)、彈簧(13)、中空壓緊螺栓(15),外殼(1)的上部有裝配傳感器等元器件的腔室,從下至上依次裝有密封墊(7)、傳感器及電路板(8)、電池夾(9),螺旋天線(10),最上部的上蓋(11)通過(guò)螺紋與外殼結(jié)合,多個(gè)排氣閥的特征在于:每個(gè)排氣閥的排氣壓力設(shè)為階梯壓力值,以適應(yīng)不同超壓氣體的自動(dòng)排出,調(diào)整螺栓(15)可調(diào)整排氣閥排氣壓力值;安裝時(shí)將外殼的下部通過(guò)內(nèi)螺紋扭在氣門嘴上并通過(guò)密封墊(16)壓緊,并扭緊緊固螺孔(2)中的緊固螺絲。
4.權(quán)利要求1所述的接收主機(jī)的特征在于:由信號(hào)放大濾波電路JF、單片機(jī)IC2、顯示器LCD組成,JF的輸出與IC2的輸入腳連接,IC2的輸出與LED顯示器的輸入腳連接,其中單片機(jī)通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器發(fā)射的報(bào)警信號(hào)的地址碼進(jìn)行解碼,解碼有效后按照地址將信息數(shù)據(jù)分配到顯示器相對(duì)應(yīng)的輪胎位置,并發(fā)出聲音和圖標(biāo)預(yù)警提示,顯示器上設(shè)有相應(yīng)的操作鍵S1、S2、SN和聲音器件BL和可充電電池,各控制鍵及BL與單片機(jī)IC2對(duì)應(yīng)連接,電源取自車載電源。
5.權(quán)利要求1所述的階梯壓差報(bào)警方式的特征在于:將輪胎報(bào)警壓力值分為等值階梯壓力閥值,并存儲(chǔ)在傳感器的單片機(jī)中,用傳感器檢測(cè)到的壓力數(shù)據(jù)作為檢索條件,如果胎壓變化到設(shè)定的某一階梯壓力閥值時(shí),才喚醒并將地址碼及相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)射出去,否則不發(fā)射報(bào)警信息。
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