[發(fā)明專利]一種數(shù)控車床自動送料裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210596026.8
• 申請日: 2012-12-22
• 公開（公告）號: CN103878395A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林兆有;林偉;吳春強(qiáng);徐士昌;王友波
• 申請（專利權(quán)）人: 山東普魯特機(jī)床有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車床自動送料設(shè)備，特別涉及一種數(shù)控車床自動送料裝置

背景技術(shù)

目前，中小軸類零件的加工，使用數(shù)控車床通過編程進(jìn)行加工。實現(xiàn)了車削過程的自動化，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。在一定程度上提高了生產(chǎn)效率。數(shù)控車床在加工完成一個工件后，需要工人取下工件，換上原材料，重新按啟動按鍵進(jìn)行下一次的加工。對于需要裝夾兩次的工件，完成一個工件，工人需要重復(fù)取料裝夾兩次。造成了工人的大量時間用于取料、裝夾這一簡單而又需要不斷重復(fù)的勞動，影響了批量中小軸類加工效率的提高。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種具有全自動送料的功能，節(jié)省了勞動力，提高了工作效率和材料利用率的一種數(shù)控車床自動送料裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種數(shù)控車床自動送料裝置，包括打料氣缸1、光桿2、氣缸支座3、定位氣缸支座4、定位氣缸5、線性導(dǎo)軌支座6、線性導(dǎo)軌7、送料臂支座8、送料氣缸9、伺服電機(jī)10、送料臂11、送料槽12、料盤13、擋料板氣缸14、料盤支座15、擋料板16、導(dǎo)料槽17、導(dǎo)料氣缸18、送料氣缸19、料盒20、數(shù)控車床21，其特征在于：所述打料氣缸1固定于氣缸支座3，氣缸支座3固定于機(jī)床主軸箱，定位氣缸支座4固定于機(jī)床主軸箱，線性導(dǎo)軌支座6用螺釘固定于定位氣缸支座4，線性導(dǎo)軌7固定于線性導(dǎo)軌支座6，送料臂支座8固定于線性導(dǎo)軌7，送料臂11固定于送料臂支座8，料盤支座15固定于線性導(dǎo)軌支座6，料盤13固定于料盤支座15，送料氣缸19通過支座固定于機(jī)床工作臺。

本發(fā)明的優(yōu)點效果是：數(shù)控車床加裝此種自動送料裝置后，依據(jù)工件大小，最多可一次性放入200～300件原料，編程后自動加工。中間過程無需人員操作。一人可操作10臺以上設(shè)備。大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了人力資源。節(jié)約人力成本5倍以上。加工效率可提高3～4倍，實現(xiàn)了加工的自動化，社會效率顯著。尚無此類自動送料裝置的應(yīng)用范例。該自動送料裝置的成功研制，可在全國中小軸類加工企業(yè)推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種數(shù)控車床自動送料裝置結(jié)構(gòu)示意圖

附圖標(biāo)示：：1、打料氣缸；2、光桿；3、氣缸支座；4、定位氣缸支座；5、定位氣缸；6、線性導(dǎo)軌支座；7、線性導(dǎo)軌；8、送料臂支座；9、送料氣缸；10、伺服電機(jī)；11、送料臂；12、送料槽；13、料盤；14、擋料板氣缸；15、料盤支座；16、擋料板；17、導(dǎo)料槽18、導(dǎo)料氣缸；19、送料氣缸；20、料盒；21、數(shù)控車床

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

如附圖1所示，一種數(shù)控車床自動送料裝置，包括打料氣缸1、光桿2、氣缸支座3、定位氣缸支座4、定位氣缸5、線性導(dǎo)軌支座6、線性導(dǎo)軌7、送料臂支座8、送料氣缸9、伺服電機(jī)10、送料臂11、送料槽12、料盤13、擋料板氣缸14、料盤支座15、擋料板16、導(dǎo)料槽17、導(dǎo)料氣缸18、送料氣缸19、料盒20、數(shù)控車床21，其特征在于：所述打料氣缸1固定于氣缸支座3，氣缸支座3固定于機(jī)床主軸箱，定位氣缸支座4固定于機(jī)床主軸箱，線性導(dǎo)軌支座6用螺釘固定于定位氣缸支座4，線性導(dǎo)軌7固定于線性導(dǎo)軌支座6，送料臂支座8固定于線性導(dǎo)軌7，送料臂11固定于送料臂支座8，料盤支座15固定于線性導(dǎo)軌支座6，料盤13固定于料盤支座15，送料氣缸19通過支座固定于機(jī)床工作臺。

工作原理是：

自動送料加工：將多個待加工的工件原料，放入料盤中，當(dāng)感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)導(dǎo)料槽中無料時，擋料板氣缸推開擋料板，料盤中最下端同一排的料同時進(jìn)入導(dǎo)料槽，導(dǎo)料氣缸將原料送入送料槽中。定位氣缸用于確定原料準(zhǔn)確進(jìn)入送料槽中。送料槽中有料后，氣缸推動送料臂，使得送料槽內(nèi)孔與主軸內(nèi)彈簧夾頭內(nèi)孔對齊，氣缸將原料打入彈簧夾頭內(nèi)。機(jī)床控制彈簧夾頭夾緊工件，開始車削加工。

加工過程中可自動掉頭裝夾：需要掉頭加工時，送料氣缸移動至與主軸中心孔同軸位置，氣缸推動送料臂，使得送料槽內(nèi)孔與主軸內(nèi)彈簧夾頭內(nèi)孔對齊，氣缸推動光桿將彈簧夾頭內(nèi)工件打入送料槽內(nèi)，伺服電機(jī)帶動送料槽快速旋轉(zhuǎn)180度，送料氣缸將工件打入彈簧夾頭內(nèi)，機(jī)床控制彈簧夾頭夾緊工件，開始車削加工。

加工完成后自動打料：工件加工完成后，氣缸推動光桿將彈簧夾頭內(nèi)工件打落，工件自動掉入料盒中。

本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。