[發明專利]一種軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅工藝

有效

• 申請號: 201210593337.9
• 申請日: 2012-12-31
• 公開（公告）號: CN102978556A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 趙有文
• 申請（專利權）人: 重慶水輪機廠有限責任公司
• 主分類號: C23C2/06
• 分類號: C23C2/06;C23C2/02
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑒

1.一種軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于：包括以下主要步驟：

S1：對待處理的軌道梁鑄鋼支座進行檢查；

S2：設備準備，包括退火爐，溫度監控設備，平板推車；

S3：工件準備，將軌道梁鑄鋼支座用行車吊放在平板推車上，擺放整齊，推入退火爐內，控制軌道梁鑄鋼支座距爐壁的距離，關上爐門；

S4：去油處理，采用退火爐中燃燒介質燃燒加熱去油處理,其中，

升溫控制：逐步升溫至450-480℃,

保溫時間：450-480℃保溫110-130分鐘，

溫度監控：采用溫度監控設備監控溫度，控制爐溫在450-480℃，

冷卻控制：對處理完成后的軌道梁鑄鋼支座進行冷卻至室內溫度；

S5：檢查，對去油處理冷卻后軌道梁鑄鋼支座表面進行檢測；

S6：熱浸鍍鋅，將去油處理冷卻后軌道梁鑄鋼支座浸入450-480℃高溫熔融狀態的鋅溶液中，停留30-50秒，取出。

2.根據權利要求1所述的軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于，所述軌道梁鑄鋼支座距爐壁距離為250—300mm。

3.根據權利要求1所述的軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于，所述退火爐采用的燃燒介質為天然氣。

4.根據權利要求1所述的軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于，所述冷卻控制采用自然冷卻，并冷卻至室內溫度。

5.根據權利要求1所述的軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于，所述檢測為目測或棉紗擦試。

6.根據權利要求1所述的軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅處理工藝，其特征在于，軌道梁鑄鋼支座表面熱浸鍍鋅工藝的最佳控制時間為2小時，即升溫控制、保溫時間和冷卻控制時間均為2小時。