[發明專利]用于控制減振離合器的液壓力的系統和方法

有效

• 申請號: 201210590439.5
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103711896B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 金榮旻
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/38
• 分類號: F16H61/38
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種用于控制減震離合器的液壓力的方法，包括：

根據車輛行駛條件和減震離合器的狀態確定減震離合器的液壓力控制模式；

根據所述液壓力控制模式確定液壓力控制值；

根據所述液壓力控制模式確定發動機旋轉速度的目標波形和渦輪旋轉速度的目標波形；

檢測發動機旋轉速度的波形和渦輪旋轉速度的波形；

判斷檢測到的所述發動機旋轉速度的波形和檢測到的所述渦輪旋轉速度的波形是否分別與所述發動機旋轉速度的目標波形和所述渦輪旋轉速度的目標波形對應；以及

調整液壓力控制值以便使檢測到的所述發動機旋轉速度的波形和檢測到的所述渦輪旋轉速度的波形分別與所述發動機旋轉速度的目標波形和所述渦輪旋轉速度的目標波形對應。

2.根據權利要求1所述的用于控制減震離合器的液壓力的方法，其中在檢測到的所述發動機旋轉速度的波形和所述渦輪旋轉速度的波形之間的差值大于所述發動機旋轉速度的目標波形和所述渦輪旋轉速度的目標波形的差值時，在所述液壓力控制值的調整中將所述液壓力控制值調整為增大。

3.根據權利要求1所述的用于控制減震離合器的液壓力的方法，其中在檢測到的所述發動機旋轉速度的波形和所述渦輪旋轉速度的波形之間的差值小于所述發動機旋轉速度的目標波形和所述渦輪旋轉速度的目標波形的差值時，在所述液壓力控制值的調整中將所述液壓力控制值調整為減小。

4.根據權利要求1所述的用于控制減震離合器的液壓力的方法，進一步包括在檢測到的所述發動機旋轉速度的波形和所述渦輪旋轉速度的波形分別與所述發動機旋轉速度的目標波形和所述渦輪旋轉速度的目標波形對應時，執行液壓力控制。

5.根據權利要求1所述的用于控制減震離合器的液壓力的方法，其中所述液壓力控制值是由液壓力控制邏輯確定的，所述液壓力控制邏輯是針對每個液壓力控制模式而預先確定的。

6.一種用于控制減震離合器的液壓力的系統，包括：

發動機數據檢測部分，所述發動機數據檢測部分檢測控制發動機所需要的包括發動機旋轉速度和渦輪旋轉速度的數據；

變速器數據檢測部分，所述變速器數據檢測部分檢測控制變速器所需要的包括所述減震離合器的狀態的數據；以及

控制部分，所述控制部分基于所述發動機數據檢測部分的數據和所述變速器數據檢測部分的數據控制所述減震離合器的液壓力：

其中所述控制部分根據權利要求1所述的方法控制所述減震離合器的液壓力。

7.根據權利要求6所述的用于控制減震離合器的液壓力的系統，其中所述控制部分是變速器管理系統。

8.根據權利要求6所述的用于控制減震離合器的液壓力的系統，進一步包括通過接收來自所述控制部分的控制信號調整所述減震離合器的液壓力的液壓力調整部分。

9.根據權利要求7所述的用于控制減震離合器的液壓力的系統，其中所述液壓力調整部分是電磁閥。