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[發(fā)明專利]用于卷取機卷筒的漲縮動力總成無效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201210587947.8 申請日: 2012-12-31
公開(公告)號: CN103008392A 公開(公告)日: 2013-04-03
發(fā)明(設計)人: 陳新剛;李焱琦;胡世標 申請(專利權)人: 衡陽中鋼衡重設備有限公司
主分類號: B21C47/30 分類號: B21C47/30
代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101 代理人: 劉勛階
地址: 421002 *** 國省代碼: 湖南;43
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摘要:
搜索關鍵詞: 用于 卷取 卷筒 動力 總成
【說明書】:

技術領域

發(fā)明涉及一種卷取機卷筒,特別是一種用于卷取機卷筒的漲縮動力總成。

背景技術

現(xiàn)有的卷取機卷筒漲縮動力總成的結構如圖1所示,包括與主軸1同軸的拉桿2、漲縮油缸3和旋轉(zhuǎn)接頭4,旋轉(zhuǎn)接頭4固定安裝在漲縮油缸3背主軸1側(cè)的端面,控制漲縮油缸3內(nèi)液壓油的供給,使得位于漲縮油缸3油腔內(nèi)的活塞5可以沿主軸1軸向來回運動,活塞5的桿部通過連接件51與位于主軸1軸孔內(nèi)的拉桿2連接,拉桿2再帶動相關部件的運動,最終實現(xiàn)卷取機卷筒的漲縮。

這種卷取機卷筒漲縮動力總成存在以下缺點:為了讓拉桿2和漲縮油缸活塞5的桿部通過連接件51連接,拉桿2必須伸出主軸1一段距離,以提供一個與活塞5桿部連接的部位,這樣就增加了漲縮動力總成的軸向尺寸,不能適應部分鋼廠給卷取機卷筒苛刻的軸向安裝空間;此外為了避免該連接部位受到外界影響,需要在該連接部位的外部設置一個套筒52,同時在主軸1的端面上同軸固定安裝一個前蓋53,使得套筒52可以焊接在該前蓋53上,套筒52的另一端焊接有一個后蓋54,作為漲縮油缸3的底蓋31的安裝底座,這樣就增加了卷取機卷筒漲縮動力總成的零部件,使得其結構比較復雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的上述不足,而提供一種整體軸向長度小、結構簡單的用于卷取機卷筒的漲縮動力總成。

本發(fā)明的技術方案是:一種用于卷取機卷筒的漲縮動力總成,包括位于主軸軸孔內(nèi)、可沿主軸軸向運動的拉桿,與主軸同軸、油腔內(nèi)設有活塞的漲縮油缸,和固定在漲縮油缸背主軸側(cè)端面、為漲縮油缸供油的旋轉(zhuǎn)接頭,所述拉桿與活塞固定連接;所述主軸軸孔朝旋轉(zhuǎn)接頭方向呈直徑逐漸增大的階梯狀,依次分為容納拉桿大部分的第一軸孔和第二軸孔,及作為所述漲縮油缸的油腔的第三軸孔,第二軸孔內(nèi)設置有襯套,所述襯套與第二軸孔過盈配合,與拉桿間隙配合;主軸朝旋轉(zhuǎn)接頭一端的端面安裝有漲縮油缸底蓋;所述位于漲縮油缸油腔內(nèi)的活塞僅具有頭部,活塞的中央開有供拉桿穿過的通孔,所述活塞用緊固件固定在拉桿上。

采用本發(fā)明的上述技術方案,由于漲縮油缸的油腔即為主軸的第三軸孔,因此拉桿不需要伸到主軸之外,拉桿的軸向長度可以縮短,而活塞僅具有頭部,沒有桿部,活塞的軸向長度也縮短了;而且由于活塞的中央開有通孔,拉桿可以穿過活塞,這又進一步的縮短了拉桿和活塞之間的距離,減少了卷取機卷筒的漲縮動力總成整體軸向長度。此外,本發(fā)明拉桿與活塞的連接部位直接位于漲縮油缸的油腔內(nèi),不必再設置套筒等其他部件來保護連接部位,減少了零部件,精簡了結構。

本發(fā)明進一步的技術方案是:所述將拉桿固定到活塞的緊固件為帶有內(nèi)螺紋的壓緊螺母,所述拉桿靠近旋轉(zhuǎn)接頭的端部外圓周面開有與壓緊螺母螺紋連接的外螺紋,所述拉桿外圓周上開有朝向旋轉(zhuǎn)接頭、貼緊活塞背旋轉(zhuǎn)接頭端面的環(huán)狀階梯面。

采用本發(fā)明的上述技術方案,活塞背旋轉(zhuǎn)接頭的端面壓緊在拉桿的環(huán)狀階梯面上,活塞朝旋轉(zhuǎn)接頭的端面則由壓緊螺母壓緊,可以很好的將活塞固定在拉桿上,同時螺紋連接也方便拆卸。

本發(fā)明更進一步的技術方案是:所述活塞朝旋轉(zhuǎn)接頭的端面中央設有一個直徑大于通孔的圓形盲孔,壓緊螺母貼緊所述圓形盲孔的底面。

采用本發(fā)明的上述技術方案,由于活塞朝旋轉(zhuǎn)接頭端面中央設有一個直徑大于通孔的圓形盲孔,壓緊螺母壓緊在所述圓形盲孔的底面,這樣壓緊螺母與拉桿的連接部位于活塞的內(nèi)部,減少了對漲縮油缸體積的占用,相應的漲縮油缸的體積可以縮小,也就是說漲縮油缸的軸向長度可以進一步減少,相應地卷取機卷筒漲縮動力總成的整體軸向長度也可以減少。

本發(fā)明再進一步的技術方案是:拉桿朝旋轉(zhuǎn)接頭的端面固定有防松塊,所述防松塊至少覆蓋壓緊螺母朝旋轉(zhuǎn)接頭的部分端面。

采用該技術方案,由于防松塊的存在,壓緊螺母受軸向力過大發(fā)生的軸向竄動就會受到限制,防止壓緊螺母與拉桿的連接出現(xiàn)松動。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有卷取機卷筒漲縮動力總成的結構示意圖;

圖2為本發(fā)明的結構示意圖。

以下結合附圖和實施例對本發(fā)明的詳細內(nèi)容作進一步描述。

具體實施方式

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