[發(fā)明專利]一種叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210584249.2
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號: CN103057540A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬躍平;殷國柱;葉新年;湯淮;崔晶晶;王華;王安芝;林蘇一
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖盛力科技股份有限公司
• 主分類號: B60T17/08
• 分類號: B60T17/08
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于叉車及農(nóng)業(yè)機械的技術(shù)領(lǐng)域，涉及其制動系統(tǒng)，更具體地說，本發(fā)明涉及一種叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵。

背景技術(shù)

如圖1和圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)中的制動泵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中制動泵的結(jié)構(gòu)包括推桿總成1、防塵罩2、擋圈3、密封圈4、泵體5、限位銷6、液壓活塞總成7、單向閥門8、回位彈簧9。

上述現(xiàn)有的制動泵產(chǎn)生的液壓油供給各自回路，從而出現(xiàn)左右制動器的油壓不同，出現(xiàn)制動跑偏、拖磨等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵，其目的是提高其制動的可靠性，從而提高整機的安全性能和使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明所提供的叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵，所述的叉車或農(nóng)業(yè)機械包括兩個液壓制動回路，每個所述的液壓制動回路均設(shè)有一個制動泵，所述的兩個制動泵為一個整體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成雙聯(lián)泵，該雙聯(lián)泵包括雙聯(lián)泵體及兩個液壓腔，每個液壓腔均包括液壓活塞總成和推桿總成；兩個液壓腔的側(cè)面均設(shè)有一個平衡單向閥，所述平衡單向閥包括鋼珠和彈簧，彈簧的作用力方向是從液壓腔從外向內(nèi)，將鋼珠封堵在雙聯(lián)泵體側(cè)壁的錐孔上，在兩個平衡單向閥之間設(shè)有連接孔，所述的連接孔兩端分別與所述的平衡單向閥的開啟側(cè)的空間連通。

所述的連接孔是在所述的雙聯(lián)泵體上加工的細長孔，并將其加工的孔口采用連接孔堵塞封堵。

所述的雙聯(lián)泵體的進油口設(shè)有進油單向閥。

在所述的進油口的油腔內(nèi)設(shè)回位彈簧。

在所述的雙聯(lián)泵體的工作油腔中設(shè)密封圈。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，使兩個制動泵體合二為一，避免了制動跑偏和拖磨現(xiàn)象，簡化了產(chǎn)品裝車結(jié)構(gòu)和空間，縮短了生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)品的產(chǎn)能，同時提高產(chǎn)品制動的安全可靠性和使用壽命，降低了采購成本，為開拓新市場打下了基礎(chǔ)。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為背景技術(shù)中所述現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的左視示意圖；

圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的左視示意圖。

圖1中的標記為：

1、推桿總成，2、防塵罩，3、擋圈，4、密封圈，5、泵體，6、限位銷，7、液壓活塞總成，8、單向閥門，9、回位彈簧。

圖3中的標記為：

1、雙聯(lián)泵體，2、進油單向閥，3、回位彈簧，4、液壓活塞總成，5、鋼珠，6、彈簧，7、平衡單向閥閥座，8、密封圈，9、擋圈，10、推桿總成，11、連接孔，12、連接孔堵塞。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖3、圖4所表示的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，為一種叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵，所述的叉車或農(nóng)業(yè)機械包括兩個液壓制動回路，每個所述的液壓制動回路均設(shè)有一個制動泵。

所述的制動泵用螺栓連接在車輛底盤上，給制動器提供制動力，來實現(xiàn)行車制動。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)提高其制動的可靠性、從而提高整機的安全性能和使用壽命的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

如圖3和圖4所示，本發(fā)明所提供的叉車及農(nóng)業(yè)機械制動泵，所述的兩個制動泵為一個整體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成雙聯(lián)泵，該雙聯(lián)泵包括雙聯(lián)泵體1及兩個液壓腔，每個液壓腔均包括液壓活塞總成4和推桿總成10；兩個液壓腔的側(cè)面均設(shè)有一個平衡單向閥，所述平衡單向閥包括鋼珠5和彈簧6，彈簧6的作用力方向是從液壓腔從外向內(nèi)，將鋼珠5封堵在雙聯(lián)泵體1側(cè)壁的錐孔上，在兩個平衡單向閥之間設(shè)有連接孔11，所述的連接孔11兩端分別與所述的平衡單向閥的開啟側(cè)的空間連通。

所述的雙聯(lián)泵體1的進油口設(shè)有進油單向閥2。

在所述的雙聯(lián)泵體1的工作油腔中設(shè)密封圈8。

進油單向閥2和密封圈8套裝在液壓活塞上，組裝成液壓活塞總成4。

推桿總成10的球頭面緊貼液壓活塞的內(nèi)球面，推動液壓活塞。

將擋圈9裝入雙聯(lián)泵內(nèi)孔的溝槽內(nèi)，推桿總成10上的防塵罩套裝在雙聯(lián)泵體的外槽內(nèi)，鋼珠5和彈簧6自由裝入雙聯(lián)泵體1上端孔內(nèi)，并將平衡單向閥7座旋入螺紋孔內(nèi)，形成平衡單向閥。兩腔部件位置關(guān)系完全一致。