[發(fā)明專利]一種乘客門密封結(jié)構(gòu)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210583755.X | 申請(qǐng)日: | 2012-12-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103895475A | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳再霖;賀新;劉小明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60J10/08 | 分類號(hào): | B60J10/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 乘客 密封 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體地指一種乘客門密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
目前,客車雙開門中縫密封結(jié)構(gòu)有兩種,第一種為前、后門板密封條密封部為泡狀氣囊,兩扇門對(duì)擠泡狀氣囊實(shí)現(xiàn)密封,該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為密封條氣囊容易老化,密封容易失效導(dǎo)致車中門中縫進(jìn)水。第二種為前、后門板密封條密封部為片狀,關(guān)門時(shí)密封條交替搭接重疊實(shí)現(xiàn)密封,如東風(fēng)EQ6730P車型。該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)為由于門運(yùn)動(dòng)控制精度問題使雙門中縫較寬,從而使密封條尺寸較大,門在中縫密封條交替搭接重疊處較軟,密封條也存在容易老化的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種密封性能好,使用壽命長的乘客門密封結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)此目的,本發(fā)明所設(shè)計(jì)的乘客門密封結(jié)構(gòu),包括相互配合的外開式前扇門和外開式后扇門,前端與外開式前扇門外側(cè)邊緣連接的前扇門密封條、后端與外開式后扇門外側(cè)邊緣連接的后扇門密封條,其特征在于:所述前扇門密封條后端頂部設(shè)有前扇門密封舌,前扇門密封條底端設(shè)有前扇門密封平臺(tái),所述前扇門密封平臺(tái)前端設(shè)有前扇門密封擋水臺(tái),后扇門密封條前端底部設(shè)有后扇門密封舌,后扇門密封條頂端設(shè)有后扇門密封平臺(tái),后扇門密封平臺(tái)后端設(shè)有后扇門密封擋水臺(tái),前扇門密封條與后扇門密封條貼合后前扇門密封舌和后扇門密封擋水臺(tái)在后扇門密封平臺(tái)上形成外側(cè)引水道,后扇門密封舌和前扇門密封擋水臺(tái)在前扇門密封平臺(tái)上形成內(nèi)側(cè)引水道。
所述前扇門密封條的前端設(shè)有與外開式前扇門外側(cè)邊緣連接的前扇門密封塊安裝部,所述后扇門密封條的后端設(shè)有與外開式后扇門外側(cè)邊緣連接的后扇門密封塊安裝部。
所述前扇門密封條和后扇門密封條內(nèi)均設(shè)有空腔。
所述前扇門密封塊安裝部和后扇門密封塊安裝部均為U型安裝部。
所述U型安裝部的兩側(cè)邊的厚度相等。
所述前扇門密封舌和后扇門密封舌均為漸薄結(jié)構(gòu),前扇門密封舌和后扇門密封舌的舌根部均厚于舌尖部。
所述前扇門密封條與后扇門密封條貼合后前扇門密封舌和后扇門密封條之間的間距等于外開式前扇門的厚度。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1)本發(fā)明在雙旋轉(zhuǎn)外開門上采用兩根密封條配合使用;關(guān)門時(shí),密封條由前向后搭疊壓縮匹配,形成雙層密封結(jié)構(gòu),密封性能好;開門時(shí),前扇門先開,后扇門后開,避免由于前扇門密封條阻擋后扇門密封條,所造成密封條損壞,使得密封條具有經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。
2)本發(fā)明所采用的兩根密封條斷面完全相同;兩根密封條采用一道模具一次擠出成型,且無另外的復(fù)合附加工藝,設(shè)備投入成本低,生產(chǎn)制造簡便。
3)本發(fā)明所采用的密封膠條的U型安裝部直接與門板的T型卡槽匹配鑲嵌安裝;不需其他附件如釘子、膠水等輔料;安裝簡便,牢固可靠。
4)本發(fā)明所采用的密封條的密封部預(yù)先留出的壓縮變形余量小,兩根密封條前后搭疊壓縮匹配,適用于雙旋轉(zhuǎn)外開門中縫密封,也適用于雙外擺門、雙內(nèi)擺門的中縫密封。通用性好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明中前扇門密封條的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明中后扇門密封條的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1—前扇門密封塊安裝部、2—前扇門密封擋水臺(tái)、3—前扇門密封平臺(tái)、4—前扇門密封舌、5—前扇門密封條、6—后扇門密封條、7—外開式前扇門、8—外開式后扇門、9—內(nèi)側(cè)引水道、10—后扇門密封擋水臺(tái)、11—外側(cè)引水道、12—空腔、13—后扇門密封塊安裝部、14—后扇門密封舌、15—后扇門密封平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
圖中1~3所示的乘客門密封結(jié)構(gòu),包括相互配合的外開式前扇門7和外開式后扇門8,前端與外開式前扇門7外側(cè)邊緣連接的前扇門密封條5、后端與外開式后扇門8外側(cè)邊緣連接的后扇門密封條6,前扇門密封條5后端頂部設(shè)有前扇門密封舌4,前扇門密封條5底端設(shè)有前扇門密封平臺(tái)3,前扇門密封平臺(tái)3前端設(shè)有前扇門密封擋水臺(tái)2,后扇門密封條6前端底部設(shè)有后扇門密封舌14,后扇門密封條6頂端設(shè)有后扇門密封平臺(tái)15,后扇門密封平臺(tái)15后端設(shè)有后扇門密封擋水臺(tái)10,前扇門密封條5與后扇門密封條6貼合后前扇門密封舌4和后扇門密封擋水臺(tái)10在后扇門密封平臺(tái)15上形成外側(cè)引水道11,后扇門密封舌14和前扇門密封擋水臺(tái)2在前扇門密封平臺(tái)3上形成內(nèi)側(cè)引水道9。上述外開式前扇門7的內(nèi)側(cè)連接前門軸,外開式后扇門8的內(nèi)側(cè)連接后門軸。
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B60J10-08 . 用于門
B60J10-10 . 用于非固定車頂
B60J10-12 . 用于車頂?shù)目苫顒?dòng)頂板
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