[發(fā)明專利]減速齒輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210582500.1
• 申請日: 2012-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN103899711A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳允隆;孫大龍
• 申請（專利權(quán)）人: 鴻富錦精密工業(yè)(武漢)有限公司;鴻海精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/023;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速齒輪裝置，包括一安裝支架、一第一傳動(dòng)齒輪、一第二傳動(dòng)齒輪及一驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪包括同軸的一第二大齒輪部及一第二小齒輪部，所述第一傳動(dòng)齒輪嚙合所述第二小齒輪部，其特征在于：所述減速齒輪裝置還包括一第一樞轉(zhuǎn)體，所述第一樞轉(zhuǎn)體包括一第一頭部及一自所述第一頭部延伸形成的第一頸部，所述第一傳動(dòng)齒輪設(shè)有一第一樞轉(zhuǎn)孔，所述安裝支架包括一安裝板，所述安裝板設(shè)有一對(duì)應(yīng)所述第一樞轉(zhuǎn)孔的第一通孔，所述第一傳動(dòng)齒輪及所述第二傳動(dòng)齒輪安裝于所述安裝板的內(nèi)側(cè)，所述第一頸部穿過所述第一通孔及所述第一樞轉(zhuǎn)孔使所述第一頭部抵觸于所述安裝板的外側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪用于轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)所述第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述第二傳動(dòng)齒輪設(shè)有一貫穿所述第二大齒輪部及所述第二小齒輪部的第二樞轉(zhuǎn)孔，所述安裝板還設(shè)有一對(duì)應(yīng)所述第二樞轉(zhuǎn)孔的第二通孔及一自所述安裝板的外側(cè)凹陷形成的凹陷部，所述減速齒輪裝置還包括一第二樞轉(zhuǎn)體，所述第二樞轉(zhuǎn)體包括一第二頭部及一自所述第二頭部延伸形成的第二頸部，所述第二頸部穿過所述第二通孔及所述第二樞轉(zhuǎn)孔而使所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述第二樞轉(zhuǎn)體上，所述第二頭部定位于所述凹陷部中。

3.如權(quán)利要求2所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述凹陷部呈多變形，所述頭部呈對(duì)應(yīng)所述凹陷部的多邊形。

4.如權(quán)利要求3所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述第二頸部設(shè)有一凹槽，所述減速齒輪裝置還包括一卡入所述凹槽中的卡片，所述卡片防止所述樞轉(zhuǎn)體移出所述第二樞轉(zhuǎn)孔。

5.如權(quán)利要求1所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述減速齒輪裝置還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板的內(nèi)側(cè)的第三傳動(dòng)齒輪，所述第三傳動(dòng)齒輪包括同軸的一第三大齒輪部及一第三小齒輪部，所述第三小齒輪部嚙合所述第二大齒輪部，所述驅(qū)動(dòng)齒輪用于轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)齒輪及所述第三傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)所述第一傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述減速齒輪裝置還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板的內(nèi)側(cè)的第四傳動(dòng)齒輪，所述第四傳動(dòng)齒輪包括同軸的一第四大齒輪部及一第四小齒輪部，所述第三大齒輪部嚙合所述第四小齒輪部，所述第四大齒輪部嚙合所述驅(qū)動(dòng)齒輪。

7.如權(quán)利要求5所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述第三小齒輪部位于所述安裝板及所述第三大齒輪部之間。

8.如權(quán)利要求1所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述減速齒輪裝置包括一驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)包括一馬達(dá)本體，所述驅(qū)動(dòng)齒輪連接所述馬達(dá)本體，所述安裝板設(shè)有一對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪的開口及兩個(gè)鎖固孔，所述馬達(dá)本體設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)所述鎖固孔的匹配孔。

9.如權(quán)利要求1所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述安裝支架還包括兩個(gè)自所述安裝板延伸形成的側(cè)板，每一側(cè)板設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述減速齒輪裝置還包括一安裝殼體，所述安裝殼體包括兩個(gè)側(cè)壁，每一側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)所述安裝孔的固定孔。

10.如權(quán)利要求1所述的減速齒輪裝置，其特征在于：所述安裝板包括一安裝板本體及一自所述安裝板本體的內(nèi)側(cè)延伸形成的第一安裝凸體，所述第一通孔貫穿所述第一安裝凸體及所述安裝板本體，所述第一安裝凸體位于所述第一傳動(dòng)齒輪及所述安裝板本體之間。