[發(fā)明專利]粉粒物料運輸車及其進氣系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210579416.4
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN103057454A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 李敏;張濤濤;王明軍
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60P1/60
• 分類號: B60P1/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種粉粒物料運輸車，包括駕駛室（1）和物料倉室，其特征在于，所述倉室下部的氣室（3）內(nèi)有進氣管（5），所述進氣管（5）內(nèi)設置有球閥；

所述倉室底部一側(cè)設置有卸料管（4），所述卸料管（4）上設置有蝶閥；

所述駕駛室（1）內(nèi)設有控制面板，所述控制面板上設置有用于控制所述第一球閥的第一受控開關(guān)、用于控制空氣壓縮機的開啟或關(guān)閉的啟動停止開關(guān)、用于控制空壓機轉(zhuǎn)速的遠程油門控制開關(guān)、以及用于控制蝶閥開啟或關(guān)閉的蝶閥控制開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒物料運輸車，其特征在于，所述控制面板上還包括用于控制出氣口管路上第二球閥開啟或關(guān)閉的控制開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的粉粒物料運輸車，其特征在于，所述控制面板上還包括用于顯示氣室（3）內(nèi)壓力的壓力顯示裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒物料運輸車，其特征在于，所述倉室包括并列設置于粉粒物料運輸車底盤上的至少兩個倉室。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉粒物料運輸車，其特征在于，所述球閥為電子氣動式球閥，所述蝶閥為電子氣動式蝶閥。

6.一種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)及卸料系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述進氣系統(tǒng)及卸料系統(tǒng)按照下述步驟進行：

S1）、操作第一受控開關(guān)，開啟第一球閥；

S2）、操作啟動停止開關(guān)，開啟空氣壓縮機；

S3）、操作遠程油門控制開關(guān)，增加空氣壓縮機轉(zhuǎn)速及供氣量；

S4）、判斷壓力傳感器傳遞的壓力值是否大于等于卸料壓力，如果大于等于卸料壓力，進行步驟S5；如果小于卸料壓力，進行步驟S3；

S5）、操作第二受控開關(guān)，開啟蝶閥控制開關(guān)，第一倉室（2）開始進氣；

S6）、判斷壓力傳感器傳遞的壓力值是否在短時間內(nèi)減小，如果在短時間內(nèi)減小，第一倉室（2）卸料完畢，進行步驟S7；如果壓力值沒有在短時間內(nèi)減小，進行步驟S5；

S7）、操作第一受控開關(guān)，關(guān)閉第一球閥，第一倉室（2）完成卸料。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)及卸料系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟S4及S6中，所述壓力值為第一倉室（2）底部氣室（3）內(nèi)的壓力值，由設于所述氣室（3）的壓力傳感器獲得。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)及卸料系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，步驟S4及S6中，由設置于粉粒物料運輸車上的處理單元進行判斷。