[發明專利]一種燒結臺車風箱風量控制方法及系統有效
| 申請號: | 201210579047.9 | 申請日: | 2012-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN102997671B | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發明(設計)人: | 袁立新;孫超;盧楊權;申偉杰;高鵬雙 | 申請(專利權)人: | 中冶長天國際工程有限責任公司 |
| 主分類號: | F27B21/14 | 分類號: | F27B21/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 410007*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燒結 臺車 風箱 風量 控制 方法 系統 | ||
1.一種燒結臺車風箱風量控制方法,其特征在于,燒結臺車的每個風箱 上均設置有閥門,所述方法包括:
采集所述燒結臺車指定風箱的風量;
根據所述指定風箱的風量,以及數據庫中各風箱的風量與相應閥門的閥 門開度的關系,調節其他風箱的閥門開度,以使其他風箱的風量與所述指定 風箱的風量一致。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所有步驟之前,還包括:
對于每個閥門:在閥門開合過程中,采集所述閥門所在風箱的風量,獲 取閥門開度與風量的關系并記錄在所述數據庫中。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所有步驟之后,還包括:
對于每個閥門:在閥門開合過程中,重新采集所述閥門所在風箱的風量, 獲取閥門開度與風量的新的關系并更新所述數據庫。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所有步驟之后還包括:
判斷燒結終點是否發生偏移;
若是,則對第一指定風箱組的閥門開度進行調節,以使燒結終點回歸正 常,其中所述第一指定風箱組包括多個風箱。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所有步驟之后還包括:
對當前大煙道風量及當前大煙道有效風率進行多次采樣,并在每次采樣 后判斷當前大煙道風量與大煙道風量預設值、當前大煙道有效風率與大煙道 有效風率預設值的大小關系:
若當前大煙道風量大于大煙道風量預設值且當前大煙道有效風率小于大 煙道有效風率預設值,則在每次采樣周期內將第二指定風箱組中的閥門開度 減小2%,當第二指定風箱組中的閥門開度降低了8%時,再在每次采樣周期 內將第三指定風箱組中的閥門開度減小2%,直到當前大煙道風量達到大煙 道風量預設值且當前大煙道有效風率達到大煙道有效風率預設值;
若當前大煙道風量小于大煙道風量預設值且當前大煙道有效風率大于大 煙道有效風率預設值,則在每次采樣周期內將第三指定風箱組中的閥門開度 增加2%,當第三指定風箱組中的閥門開度達到100%時,再在每次采樣周期 內將第二指定風箱組中的閥門開度增加2%,直到當前大煙道風量達到大煙 道風量預設值且當前大煙道有效風率達到大煙道有效風率預設值;
其中第三指定風箱組中的風箱均位于第二指定風箱組之前。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所有步驟之后還包括:
當需要增大任一風箱處的垂直燒結速度時,增大該風箱的閥門開度,同 時減小其他風箱閥門開度;
當需要減小任一風箱處的垂直燒結速度時,減小該風箱的閥門開度,同 時增大其他風箱閥門開度。
7.一種燒結臺車風箱風量控制系統,其特征在于,燒結臺車的每個風箱 上均設置有閥門,所述系統包括:
風量采集單元,用于采集所述燒結臺車指定風箱的風量;
第一閥門調節單元,根據所述指定風箱的風量,以及數據庫中各風箱的 風量與相應閥門的閥門開度的關系,調節其他風箱的閥門開度,以使其他風 箱的風量與所述指定風箱的風量一致。
8.根據權利要求7所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
數據庫初始化單元,用于:對于每個閥門,在閥門開合過程中,采集所 述閥門所在風箱的風量數據,獲取閥門開度與風量的關系并記錄在所述數據 庫中。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
數據庫更新單元,用于:對于每個閥門,在閥門開合過程中,重新采集 所述閥門所在風箱的風量數據,獲取閥門開度與風量的新的關系并更新所述 數據庫。
10.根據權利要求7所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
燒結終點判斷單元,用于判斷燒結終點是否發生偏移;
第二閥門調節單元,用于當燒結終點發生偏移時,對第一指定風箱組的 閥門開度進行調節,以使燒結終點回歸正常,其中所述第一指定風箱組包括 多個風箱。
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