[發明專利]沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝

有效

• 申請號: 201210578661.3
• 申請日: 2012-12-27
• 公開（公告）號: CN102990359A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 趙紅瓊
• 申請（專利權）人: 重慶水輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑒

技術領域

本發明涉及到沖擊式水輪發電機組轉輪總裝工藝，特別涉及到一種沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝。

背景技術

沖擊式水輪發電機雙挑轉輪機組總裝工藝，是通過發電機主軸將發電機與兩臺水輪機轉輪相連接?，F有技術沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝通常是將發電機和水輪機分別進行裝配，配水環管在生產廠內單獨預裝，并適當預留配割余量，機組運送到電站后安裝時配作，然后再焊接一體。由于采用發電機和水輪機分別進行裝配，到電站安裝時各部位的裝配尺寸誤差較大，特別是配水環管經常無法連接，盡管預留有配割余量，但仍不能組焊到位。另外，由于在電站進行機組總裝現場配作，材料配備、尺寸測量和焊割操作等都較為困難，不僅浪費人力、物力及安裝時間，還無法保證焊接和總裝質量。顯然，現有技術沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝存在著現場操作困難和無法保證焊接和總裝質量等問題。

發明內容

為克服現有技術沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝存在的現場操作困難和無法保證焊接和總裝質量等問題，本發明提出一種沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝。本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝，在生產廠內將發電機和兩臺水輪機總裝成一體，并將兩臺水輪機的配水環管配作和焊接完成，拆裝成各部件后運輸到電站，再進行組裝。

本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝，包括以下步驟：

S1：在裝配平臺上劃出發電機組中心十字線，轉子中心十字線，發電機裝配位置線，左、右水輪機裝配中心十字線和裝配位置線以及各配水環管裝配位置線；劃出三叉管進口法蘭中心十字線、三叉管水平線及縱向腰線，各底座中心線；

S2：在裝配平臺上發電機裝配位置放置二塊3000×1500×300mm的平板，在平板上放置發電機支墩，并用螺栓聯結好支撐，確保牢固；

S3：吊裝發電機底座于發電機支墩，對正中心線，校平壓緊；將發電機地板軸承、轉子組件安放于發電機底座；

S4：在水輪機底座裝配位置安放水輪機支墩，然后吊裝左、右水輪機底座、機座和下噴嘴組件于水輪機支墩，對正中心十字線，將左、右底座墊平，采用激光檢測儀進行檢測，要求上法蘭水平誤差≤0.04mm/m，左、右機座相對高差≤1mm；

S5：根據發電機軸中心線實際高度，用楔子板和液壓千斤頂調整支承高度，使水輪機和發電機軸線在同一水平線上，要求發電機主軸水平或垂直偏差不大于0.02mm/m，發電機軸承平面與水輪機左、右機座上法蘭平面誤差≤2mm，用激光檢測儀和水平儀進行檢測，合格后用壓板壓牢；

S6：吊裝水輪機機殼和上噴嘴組件，對正位置并同機座聯為一體，調整射流中心合符設計或安裝要求；

S7：將上彎管與上噴嘴管連為一體；將壓環、下接管和法蘭的組件與下噴嘴管連接一體，下接管與噴嘴管之間的間隙按照圖紙尺寸要求調整，并把緊螺栓；

S8：在三叉管裝配位置安放三叉管支墩，吊裝左、右三叉管于三叉管支墩，對正位置線，分別調整左、右三叉管高度，校正三叉管水平線及縱向腰線，要求誤差≤1mm，并校正法蘭平面、法蘭中心線；

S9：將壓環、上接管和法蘭的安裝在三叉管上法蘭平面，上接管與三叉管之間的間隙按照圖紙尺寸要求調整，并把緊螺栓；

S10：根據已裝配好的三叉管、彎管和法蘭的位置，分別測量上述三者之間的距離尺寸，并粗略配做上、下直管；

S11：將上、下直管吊裝到相應位置進行合對；配做精確長度的上、下直管，并作好坡口；

S12：，重新將上、下直管吊裝到相應位置，點焊固定，并用不少于6塊的工藝板焊接固定；所述工藝板是指焊接在待焊接件表面的鐵板，使待焊件的連接位置保持不變；

S13：作好對位標記后，拆下配水環管各零部件；

S14：焊接直管，焊接時要特別注意保護，以減少變形；

S15：焊接完畢，將組焊件吊裝到相應位置進行合對，并檢查，對不合尺寸部位作出標記，并進行校形；

S16：組裝合格后，拆裝成各部件后運輸到電站，再進行組裝。

本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝的有益技術效果是減少了電站安裝及調試時間，并且一步安裝到位，不需要在電站進行配水環管焊接，提高了焊接和總裝質量。

附圖說明

附圖1是本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝總裝示意圖；

附圖2是本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝發電機軸線示意圖；

附圖3是本發明沖擊式水輪發電機組雙挑轉輪總裝工藝配水環管連接示意圖。