[發(fā)明專(zhuān)利]安全氣動(dòng)破碎機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210576523.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103028459A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李永勝;陳茹;王維林;何小宏;張永民;李致宇;魏引蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濰坊天瑞重工鑿巖機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B02C1/00
• 分類(lèi)號(hào): B02C1/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術(shù)領(lǐng)域??

本發(fā)明涉及一種礦山、工程機(jī)械用的氣動(dòng)破碎機(jī)，具體的說(shuō)涉及一種方便于高空作業(yè)和工程機(jī)械領(lǐng)域的拆裝及修配的安全氣動(dòng)破碎機(jī)。

背景技術(shù)??

氣動(dòng)破碎機(jī)可用在煤礦中采煤，刨柱腳坑、開(kāi)水溝；開(kāi)采軟巖石；建筑工程中破碎混凝土、破冰；機(jī)械工業(yè)中需要產(chǎn)生沖擊的場(chǎng)合，如拖拉機(jī)、坦克履帶銷(xiāo)釘?shù)难b卸等。其工作原理是：壓縮空氣通過(guò)控制閥輪流將壓縮氣分配到破碎錘氣缸的前后腔，使錘體往復(fù)運(yùn)動(dòng)沖擊破碎釬桿的尾部，使其進(jìn)入巖石或礦層中分裂成塊。現(xiàn)有的氣動(dòng)破碎機(jī)主要應(yīng)用在地面上，不適宜高空作業(yè)；內(nèi)部設(shè)置的配氣閥組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大生產(chǎn)效率低，閥組故障率也高。隨著現(xiàn)代工程高效高質(zhì)量的要求，在高空中需要破碎的輔助工程量也逐步地增多，在工程機(jī)械的拆裝和修配中需要輕巧便利的破碎機(jī)也成趨勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容???

本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種方便于高空作業(yè)和工程機(jī)械領(lǐng)域的拆裝及修配的安全氣動(dòng)破碎機(jī)。?

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：?

一種安全氣動(dòng)破碎機(jī)，包括氣缸，氣缸的前端安裝有可用來(lái)安裝鎬釬的卡釬器，氣缸的后端安裝有手柄，氣缸內(nèi)設(shè)有氣腔，在氣腔內(nèi)設(shè)有用來(lái)錘擊鎬釬的錘體，錘體與氣腔壁之間密封滑動(dòng)連接；?

所述錘體將氣腔間隔成氣缸后腔和氣缸前腔。

氣缸內(nèi)設(shè)有與氣腔平行的第二通氣孔，氣缸上靠近后端的位置設(shè)有進(jìn)氣聯(lián)接管，進(jìn)氣聯(lián)接管與第二通氣孔之間通過(guò)被動(dòng)式球閥組連通；?

氣缸上靠近前端的位置設(shè)有控制第二通氣孔和氣缸前腔之間連通的整機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制球閥。

以下是本發(fā)明對(duì)上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化：第二通氣孔通過(guò)第四斜孔與整機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制球閥連通。?

進(jìn)一步優(yōu)化：氣缸前腔通過(guò)第三斜孔與整機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制球閥連通。?

進(jìn)一步優(yōu)化：所述氣缸的中間位置的殼壁上設(shè)有分別與氣腔連通的第一排氣口和第二排氣口，第一排氣口和第二排氣口前后間隔一定距離。?

進(jìn)一步優(yōu)化：第一排氣口和第二排氣口的外部安裝有排氣罩。?

進(jìn)一步優(yōu)化：所述被動(dòng)式球閥組包括設(shè)置在進(jìn)氣聯(lián)接管與第二通氣孔之間的閥座，所述閥座內(nèi)安裝有球閥，所述閥座的一側(cè)連接有閥蓋，氣缸上靠近閥蓋的位置設(shè)有導(dǎo)氣套，所述導(dǎo)氣套與氣缸之間形成氣室，在導(dǎo)氣套上設(shè)有連通閥蓋和氣室的第二斜孔。?

進(jìn)一步優(yōu)化：所述氣缸上設(shè)有連通氣室和氣缸后腔的第一斜孔。?

本發(fā)明采用上述方案，當(dāng)未插入鎬釬且與被破碎體未接觸時(shí)整機(jī)自動(dòng)控制球閥組沒(méi)有開(kāi)啟，機(jī)器不工作。?

當(dāng)鎬釬裝備就緒并接觸到被破碎體整機(jī)自動(dòng)控制球閥組打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)入氣缸后腔的壓縮氣推動(dòng)錘體錘擊鎬釬。?

當(dāng)錘體的后端越過(guò)第一排氣口時(shí),氣缸后腔與大氣接通,錘體在慣性的作用下繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，隨之氣缸前腔的背壓逐漸增大，氣缸前腔的背壓經(jīng)第三斜孔、第四斜孔和第二通氣孔并通過(guò)第一通氣孔將球閥向后推，從氣源來(lái)的壓縮氣開(kāi)始進(jìn)入氣缸前腔，氣缸前腔壓力增大推動(dòng)錘體后移。?

當(dāng)錘體后端越過(guò)第二排氣口時(shí)，氣缸前腔與大氣接通。錘體在慣性的作用下繼續(xù)后移，氣缸后腔的背壓增大，壓縮氣體通過(guò)第一斜孔和第二斜孔進(jìn)入閥座，將球閥下壓，將通往氣缸前腔的壓縮氣切斷而與氣缸后腔接通，錘體?開(kāi)始沖程。錘體就是這樣的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，形成破碎。?

本發(fā)明實(shí)施例中，錘體往復(fù)運(yùn)動(dòng)閥采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的被動(dòng)式球閥控制。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是控制閥的使用壽命長(zhǎng)、維修非常簡(jiǎn)單方便，重量輕。?

本發(fā)明的開(kāi)啟及關(guān)閉采用自動(dòng)式球閥控制，操作時(shí)，破碎機(jī)釬桿與被破碎體或沖擊體接觸時(shí)釬桿釬尾部后移自動(dòng)頂開(kāi)球閥，破碎機(jī)便開(kāi)始工作。停止時(shí)，只要與破碎體或沖擊體分離，破碎機(jī)便停止工作，提高了安全性能。?

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。?

附圖說(shuō)明??

附圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1的側(cè)視圖；

附圖3為附圖2中的A-A向剖視圖。

圖中：1-氣缸；2-進(jìn)氣聯(lián)接管；3-排氣罩；4-錘體；5-整機(jī)開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制球閥；6-閥座；7-閥蓋；8-球閥；9-導(dǎo)氣套；10-鎬釬；11-手柄；12-卡釬器；A-第一排氣口；B-第二排氣口；C-第一通氣孔；D-氣室；E-第一斜孔；F-第二斜孔；G-第二通氣孔；H-第三斜孔；I-第四斜孔；M-氣缸后腔；N-氣缸前腔。?

具體實(shí)施方式