[發明專利]一種液壓潤滑油

無效

• 申請號: 201210575423.7
• 申請日: 2012-12-25
• 公開（公告）號: CN103897778A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 李光俊;李少香;劉來運
• 申請（專利權）人: 青島宣威涂層材料有限公司
• 主分類號: C10M167/00
• 分類號: C10M167/00;C10N30/06;C10N40/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種液壓潤滑油，屬于液壓潤滑領域。??

背景技術

目前國內外的交通運輸行業為改善和提高各種類型機動車輛的動力性、排放性和耐久性，除了改善內燃機的設計結構外，改善潤滑油的潤滑效果也是一個重要的思路。傳統的潤滑油只能在發動機內壁與活塞的摩擦面之間形成一層薄薄的油膜，在重負荷及高溫高速時極易產生形變及油膜斷裂，給氣缸內壁造成嚴重的磨損，進而降低氣缸的密閉性，影響到機動車的動力輸出。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題是，提供一種液壓潤滑油，降低氣缸磨損，保證氣缸的氣密性。

為解決上述技術問題，本發明采取的技術方案是，一種液壓潤滑油，由以下原料制成：礦物質基礎油、雙丁亞酰二胺、十二烯基丁二酸、戊基油酸酯、聚二甲基硅氧烷、植物油。

優化的，上述液壓潤滑油，其礦物質基礎油為20-25重量份、雙丁亞酰二胺為4-6重量份、十二烯基丁二酸為2-3重量份、戊基油酸酯為1.5-3重量份、聚二甲基硅氧烷為2-3重量份、植物油為8-12重量份。

優化的，上述液壓潤滑油，其礦物質基礎油為22重量份、雙丁亞酰二胺為4重量份、十二烯基丁二酸為3重量份、戊基油酸酯為2.5重量份、聚二甲基硅氧烷為2重量份、植物油為10重量份。

本發明的有益效果是：本發明在采用礦物質基礎油的基礎上，加入油性劑，清凈分散劑、降凝劑、金屬抗磨處理劑、極壓劑和抗氧劑后，改善潤滑油的條件，以達到抗磨節能的效果。

具體實施方式

實施例1：

本發明為一種液壓潤滑油，包括礦物質基礎油、雙丁亞酰二胺、十二烯基丁二酸、戊基油酸酯、聚二甲基硅氧烷、植物油。

其組合物的重量配比為：礦物質基礎油為20重量份、雙丁亞酰二胺為4重量份、十二烯基丁二酸為2重量份、戊基油酸酯為1.5重量份、聚二甲基硅氧烷為2重量份、植物油為8重量份。

實施例2：

本發明為一種液壓潤滑油，包括礦物質基礎油、雙丁亞酰二胺、十二烯基丁二酸、戊基油酸酯、聚二甲基硅氧烷、植物油。

其組合物的重量配比為：礦物質基礎油為25重量份、雙丁亞酰二胺為6重量份、十二烯基丁二酸為3重量份、戊基油酸酯為3重量份、聚二甲基硅氧烷為3重量份、植物油為12重量份。

實施例3：

在礦物質基礎油為22重量份、雙丁亞酰二胺為4重量份、十二烯基丁二酸為3重量份、戊基油酸酯為2.5重量份、聚二甲基硅氧烷為2重量份、植物油為10重量份的情況下，液壓潤滑效果最好。

本發明的有益效果是：本發明在采用礦物質基礎油的基礎上，加入油性劑，清凈分散劑、降凝劑、金屬抗磨處理劑、極壓劑和抗氧劑后，改善潤滑油的條件，以達到抗磨節能的效果。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。??